ITALIAN CARS CLUB

Bonjour pour info, je dois remonter des amortisseurs neufs arrière de Beta HPE et je ne souhaitait pas remonter comme à l'origine sans soufflet, j'ai cherché et j'ai trouvé ces soufflets de suspension avant de R19, ils vont très bien, il faut juste mettre un Rilsan costaud sur la grosse partie. il y a plusieurs marques pour la R19 avec un diamètre coté tige plus ou moins étroit.

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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), Toujours distri à prévoir - n'aime pas l'hiver et la ville
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) CT échoué un étrier arrière hs changement en février
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), moteur tourné à la main, sortie de grange qui se rapproche
VW Taro pick up 4x4 (hi-lux), 400 000 kms, plus de CT, dors dans un champs for ever je pense
307 CC 2l boite auto : confortable comparée aux autres, ya même un cruise control, le 21ème siècle pour moi
Envie du moment : prochaine visite une Fulvia, qui n'a pas roulé depuis longtemps.

A ce propos je recherche des ressort en bon état pour HPE arrière, si qq vend ça. Merci

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Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) CT échoué un étrier arrière hs changement en février
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Merci pour l'idée. Pour les ressorts je ne sais pas. Où as-tu trouvé tes amortisseurs arrière? J'ai passé l'année dernière le CT du beta par miracle mais les miracles sont rares

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Hello moi aussi, passé avec une fuite mais, comme le chiffre était bon sur la machine, le contoleur a validé leur fonctionnalité. Ces amortisseurs ont maintenant plus de 2/3 ans acheté à l'état neuf sur Classic Auto Behmann, un lot qui est passé, assez cher 250 pièce. On peut aussi faire reconditionner les anciens, c'est ce que je vais faire sur les demonté qui hormis la fuite coté droit sont propre et pas rouillé.
je pense que j'ai trouvé les ressort, sablage et epoxy pour remonter tout propre

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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), Toujours distri à prévoir - n'aime pas l'hiver et la ville
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