ITALIAN CARS CLUB

Bonsoir,

Ai fait 150 bornes aujourd'hui, de nationale et 4 voies.
Franchement, nickel.
T° extérieure ce matin 5°, et ce soir un 10° max.
Aiguille T° eau verticale, à peine au delà de la graduation 70, stable.
Pression d'huile entre 0 et 35, selon régime moteur et rétrogradage ou accélération.
Un petit bruit comme des maracas à droite vers la boite à gants, en accélération. Ce doit être le chauffage que j'avais reglé sur chaud..de l'air dans le circuit?
La jauge d'essence doit être un peu rincée...150 bornes et 1 demi réservoir y serait passé.
J'hésite à pousser vraiment dans les tours, ai peur qu'un truc pète....

Bonne soirée

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Lancia Fulvia 1,3S-1976
"Ne pas reconnaître son talent, c'est faciliter la réussite des médiocres"

Avec un réservoir de 36 litres, c’est normal que la jauge descende très vite

Et un moteur de Fulvia adore monter dans les tours, 6000 trs sans problème

Ma 1600 hf prends tres facilement les 7000 trs

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Ciao
Stéphane

Oui, de plus comme sur la plupart des autos (pas forcement très anciennes) la jauge descend facilement de moitié après 120/150km, pour se stabiliser pendant environ 200/300km(selon la contenance du réservoir) avant de redescendre rapidement vers la réserve.
C'est une Fulvia des années 70 rien d'anormal

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Je confirme aussi, rien d'anormal....faut la pousser, effectivement on hésite toujours un peu mais ensuite...bienvenue dans le club des 7000 Trs!

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"Bougez pas! Les mains sur la table. J'vous préviens qu'on a la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours...."

Bonjour,au vu de tes renseignements;rien d'anormal
le bruit à droite ; purge ton circuit de chauffage , à chaud ! attention c'est très chaud !!!
je suis du sud de Nantes également ,une rencontre serai sympa !
je viens de terminer la restauration de ma Fulvia; en rodage actuellement...

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Ne pas prévoir c'est déjà gémir ...