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MessagePosté: 16 Sep 2020 14:53 
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Autre doc sur le coupé Turini :
http://www.auto-pub.net/ASL/Lancia/page ... i_1980.htm

Daniel

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MessagePosté: 16 Sep 2020 15:19 
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D'un autre coté, le bouclier spécifique alourdit la ligne. Je l'aurais eu, je pense que je l'aurais monté, mais ca ne me dérange pas de pas l'avoir. je pense plus partir sur une paire de Hella que j'ai en stock


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MessagePosté: 16 Sep 2020 18:27 
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La Beta 1300 est équipée du Lampredi (donc DOHC) et non sur simple arbre de la 128 (SOHC) :wink:

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Dernière édition par graphikmotor le 16 Sep 2020 18:31, édité 1 fois.

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MessagePosté: 16 Sep 2020 18:29 
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La Beta 1300 est équipée du Lampredi (donc DOHC) et non sur simple arbre de la 128 (SOHC) :wink:


Ah ? ok, je pensais que c'était le même montage que les Delta 1300. Effectivement, le double arbre est plus intéressant :sm (3)
J'ai trouvé ça :
http://www.auto-pub.net/ASL/Lancia/page_Lancia_Beta_Coupe_Turini_1980.htm

A propos, si ça intéresse, j'ai 4 jantes Alu d'origine Lancia Beta Coupé en très bon état(traitées, peintes et vernis). mp

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