ITALIAN CARS CLUB

Bonjour!

Voilà j'ai un petit souci j'étais a l'étranger,quand soudain ma fiat Punto essence de 2001 a eu une perte de puissance, obligé d'aller sur la bande d'arrêt d'urgence car la voiture ne dépasse plus les 30km/h j'appelle le dépanneur (mon assureur qui me dit vu que vous êtes a l'étranger sa sera le garage fiat le plus proche)Donc le dépanneur la dépose chez fiat,vu que je devais rentrer le lendemain pour le travail heureusement on avait une autre voiture sur le coup.Je leur et laisse la voiture je les appelle le lendemain pour savoir ce qu'elle a le mec dit que ça vient du catalyseur et qu'il y en aurait pour plus de 1000€

Ma question si le catalyseur se bouche y a t-il un risque que toute la ligne d'échappement et bouche ?
Car je me suis dit limite je vais là-bas en j'enlève la partie catalyseur pour pouvoir la ramener a part le bruit y a t-il un risque,car je me dit si je ramène un catalyseur et que le reste et bouche je suis bien dans la merde.

Merci de vos réponses.

Bonjour,

C'est quel moteur que vous avez ?
Car si c'est un 1.2 L, le catalyseur se trouve collé au collecteur et ce n'est qu'une pièce qui vaut dans les 900 €.

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Punto II Sporting ... (mk2a)
Punto II HGT.......... (mk2a)

Bonjour!

Oui c'est bien le moteur 1.2 ah ok car quand je vais sur internet il sont a 300€ neuf (Oscaro)

Y a t-il un risque de roule sans pour la ramener environ 900km/h?

Salut, non pas de risque de rouler sans catalyseur, à la limite un peu plus de conso, moins de couple à bas régime mais c'est tout.

Il faudra donc défaire la ligne pour aller casser la céramique du cata et pouvoir débouché, il y a surement des morceaux qui sont allés dans le silencieux intermédiaire à enlevé si possible, sinon ça va c'est pas trop dérangeant de ce coté là à part pour le bruit quand c'est de gros morceaux qui baladent et tapent dedans

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Ok merci pour l'info

Juste une question quand vous dîtes "cassé la céramique du catalyseur" vous entendez quoi par la? Vous voulez dire pour ouvrir le catalyseur en 2 et de pouvoir enlever l'intérieur du catalyseur?

toi faut le déposer, il est juste après le collecteur d'échappement mais les vis sont cuites par la chaleur et faut les bombarder de dégrippant longtemps à l'avance pour éviter la casse au désérrage, il se peux qu'au remontage tu aies un bruit par rapport aux joints réutilisés, de toutes façons faut remplacer les 2 joints avec le cata neuf

le catalyseur sur la Fiat à ma femme avait laché, je l'ai enlevé et cassé la céramique avec une barre pour le débouché. La chance que j'ai eus dessus c'est que le cata est droit du coup ça a été facile de le vider



Il n'y a aucune utilité à l'ouvrir en 2, les seuls qui le font sont les férrailleurs pour les minéraux précieux contenus dedans; au passage un cata hs non vidé ça se revends pour les matériaux précieux qui font son prix ( entre 50 et 150 environ suivant modèle )

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Bonjour!

Ok merci pour l'info je savais pas que il on mis de la céramique dans le catalyseur, j'avais entendu parler d'un nid d'abeille c'est pour ça j'avais pas compris

En tout cas je vais voir car ce collecteur et ce catalyseur ne sont pas droit,je vais voir comment mis prendre en tout cas un grand merci à toi.

oui, de la "céramique" en nid d'abeille de rien !

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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Ah donc, c'est un 8v et non un 16v pour la mienne (sporting).
Donc là, oui l'échappement + le catalyseur peuvent être démonté et laisser juste le collecteur pour rouler. C'est juste que ça va faire du bruit en roulant en étant un peu dans les tour/min.


Pour ce qui est des vis de fixation du catalyseur au collecteur (si il y a), sur ma HGT, j'ai du y aller à la disqueuse pour les enlever car pas moyen de desserrer sans arrondir les écrous.

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Punto II Sporting ... (mk2a)
Punto II HGT.......... (mk2a)

Attention : les gaz d'échappement en sortie de collecteur sont entre 6 et 800 °C !
Si tu veux tout cramer à proximité, c'est le meilleur moyen (sans parler que l'intégralité de tes gaz d'échappement vont être soufflés dans le compartiment moteur, et risquent d'être en grande partie aspirés par la ventilation d'habitacle …

Pour moi, la solution de moyanos est surement la plus intéressante (déposer le cata, le nettoyer puis le remonter).
Ainsi, tu rouleras en sécurité en limitant les frais

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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