ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 04 Mar 2017 1:19 
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Bonjour à tous,

Déjà connu pour mes fait depuis 4 ans bientôt avec la Panda,
voici qu'un Fiorino 1.7D a rejoint le parking il y a 2 ans déjà.
et qu'une UNO targa va aussi relayer tout ce monde d'ici peu.

je vais tenter de revenir plus souvent sur le forum, pour y mettre mes photos reportages mécaniques.
pour l'instant je ne me porte que sur de l'entretien de bases;
- vidange, changement des fluides
- embrayage
- soufflet de cardan, de directions
- rotules, bras, triangles, amortisseurs
- plaquettes, disques, durites, pistons de frein

mais patience, car vais être pris aussi par de la rénovation maison.

_________________
Panda Young 2002 noire. acheté en juin 2013 à 114200Km.
Fiorino 1.7 D 1995 blanc. acheté en sept 2014 à 154000Km.
UNO TARGA 1991 blanc. acheté en déc 2014 à 114000Km.
il ne faut jamais dire JAMAIS je ne roulerai en FIAT!


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MessagePosté: 04 Mar 2017 7:25 
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Inscription: 19 Juin 2006 7:31
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Localisation: Gard
qu'est ce qu'elle as de plus la Uno Targa ? ça sonne sportif Targa :mrgreen:

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 04 Mar 2017 13:56 
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Inscription: 13 Juin 2013 17:12
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C'est pour la frime
J'ai une Targa!
Trop bien, tu roules en porsche?
non! En fiat uno targa...
Horloge remplacé par un jolie sticker, et 2/3 petit trucs en plus mais qui passe inaperçu

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MessagePosté: 04 Mar 2017 19:07 
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ICCiste Savant

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Oui mais les Porsche Targa c'est des cabriolet hardtop, pas de hardtop ou toit ouvrant ?

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MessagePosté: 05 Mar 2017 1:11 
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Ni l'un ni l'autre.
Mais le toit ouvrant serait bien sympa.

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MessagePosté: 07 Mar 2017 0:50 
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Localisation: Oderen Alsace
1er CT de l'année. OK
Franchement, il me l'a donné.
J'ai 2 flexible de frein à changer, fendu jusqu'à la tresse!
Câble frein à main détérioration mineur,
Éclairage trop bas,
Un ripage de fou 19m ! A cause du trottoir qui a arrêter mon drift (glissade non maîtrisé)
Corrosion de partout
Et étanchéité moteur et boîte.
Donc Fiorino prêt pour le déménagement.

J'ai récupéré les capuchons ou coiffe ou soufflet de cardan avec leur roulement
Et dès que c'est remonté, c'est au tour de la uno de passer au CT.
Qui ne serat malheureusement pas vierge, mais devrait être OK.

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MessagePosté: 27 Mar 2017 11:02 
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Inscription: 13 Jan 2017 18:42
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Hello,
comme toi j'ai un fiorino 1.7D avec giraphon..

je vais récupérer une uno 1.0 pour des pièces, la carte grise est bloquée!!
as tu besoin de pièces pour la tienne??

_________________
punto1TD60...punto1 1.2 55....fiorino 1.7D...
panda trekking (trial)... panda trekking... panda val d'isére(92)... panda sisley.....
et 2 126

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10155839814347153&l=27b05e81a0
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10155839814257153&l=7a01a9630e
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10155839814172153&l=0f13b9174a


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MessagePosté: 30 Mar 2017 7:31 
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Merci de proposer.

Actuellement en plein déménagement. Achat maison.
Je ferait une liste que la semaine prochaine si tout va bien.
J'ai d'abord un soucis de masse à régler.
Connectique du demarreur,
Feux stop et recul arrière.
Clignotant avant.
Sur la RTA, ils sont rigolos, car ils affichent les cordons, avec le code couleur à leur sortie et faut deviner où sont les noeuds de dérivation.

Mon Fiorino est un bon veau, mais il fait bien son travail, et le girafon très utile pour dormir au grand air la nuit, car c'est parfois un camping car (à l'arrache), parfois un utilitaire

À prochainement

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MessagePosté: 30 Mar 2017 11:45 
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Inscription: 13 Jan 2017 18:42
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effectivement,
faut pas être pressé avec le fio en 1.7d !!
mais a vide ou chargé, il grimpe pareil en montagne :)

pour la uno, si je la récupère comme il est prévu je mettrais les pièces de côté

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MessagePosté: 13 Mai 2017 20:05 
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Ça avance,

Rendez vous CT pris pour la Uno, lundi 17h.

Hier ce fut Vidange huile moteur et LdR. La boîte à déjà eu son plein lors de l'embrayage.
Par contre j'ai eu un peu de mayo sur le bouchon d'huile.
Les contacts et masses des différents feux sont résolus, mais pour combien de temps?
Aujourd'hui ça a été lavage extérieur, aspirateur et carreaux. Reste encore la poussière sur les plastiques.
J'ai pas fait le parallélisme, mais elle tire droit, et freine sans virer, ça devrait donc le faire pour le CT, mais ce serat quand même fait par la suite, ainsi que disques et plaquettes, qui n'aurait pas eu le temps d'être rodé. Complété d'un changement de LdF.
Elle chausse les pneus qui était sur la Panda, qui est immobilisé pour le moment, et à son ct le mois prochain.
Le seul truc agaçant, c'est la timonerie boîte de vitesse qui claque sous le châssis par moment, lorsque je relâche d'un coup l'accélérateur.

Plus de nouvelles à venir,...

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