ITALIAN CARS CLUB

Bonjour, J'ai repris le boulot cette semaine et dans les bouchons j'ai pu constater de nouveau des 3 a-coups moteurs. donc oui ca vient bien du moteur lui même mais ça n'a pas l'air d'être des ratés. Du coup ca ne vernait pas vraiment du support moteur. J'ai un copain qui a la même punto et qui a les mêmes symptomes à croire que c'est la maladie. C'est juste pénible à la longue surtout quand on n’arrête pas de faire de petites accélérations quand on avance cul à cul sur la route.

Je pense à un problème de gestion moteur mais quoi bonne question. En effet, lors des 3 a-coups importants, j'ai pu constater des sauts de l'aiguille du compte tour donc j'en déduis que c'est le régime moteur le fautif. J'aimerais bien arriver à comprendre le problème car c'est frustrant de ne pas savoir.

Pour les bougies je met des bosch, des ngk ou des beru

si tu as la possibilité de filmé, je suis curieux de voir ça.

as tu une hausse de consommation d essence ? je commence à pensé à un injecteur qui manque d étanchéité qui causerait un leger auto allumage à la coupure injection en décélération.

Tes bougies elles disent quoi ?

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Je dois avoir gardé les vielles bougies, à ma connaissance, elles étaient normales. Elles sont restées dans le garage. Après comme j'ai dit plus haut, un ami possède les mêmes symtomes, il roule au sp98 et moi je roule au E85 avec un kit. Ce qui est étrange c'est que des fois j'ai rien. Je vais essayer de filmer l'aiguille mais ca va pas etre évident.