ITALIAN CARS CLUB

Gamme et tarifs de la nouvelle Fiat Tipo

Retour de Fiat sur le segment C avec la Tipo 4 portes
Une offre singulière et une gamme simple et riche avec notamment la climatisation dès le 1er niveau de finition

Tipo à partir de 12 490 € en version essence 1,4 95 ch et 14 990 € en version Diesel MultiJet 1,3 95 ch

3 carrosseries au total présentées au Salon de Genève

Fiat revient sur le segment C avec une offre singulière et très compétitive. La nouvelle Fiat Tipo est un tout nouveau modèle commercialisé dès aujourd'hui dans sa version quatre portes. La nouvelle Tipo a été conçue dès l'origine pour être une berline trois volumes, ce qui permet de mettre en avant les lignes équilibrées du design italien tout en garantissant personnalité et style sans renoncer à la fonctionnalité.

Le résultat est une voiture pratique qui offre un excellent rapport prix/prestations, point important dans la stratégie de développement de la gamme fonctionnelle de Fiat, et se concentre sur les véritables besoins des clients à travers une gamme simple et une offre commerciale transparente.

Ainsi, le 1er niveau de finition appelé sobrement Tipo, offre notamment de série la climatisation, 6 airbags, les boucliers couleur carrosserie, une calandre avec des inserts chromés, une banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3, les vitres avant électriques et la condamnation centralisée à distance avec télécommande, le volant réglable en hauteur et en profondeur, les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, l'autoradio UConnect avec prises Aux et USB, les fixations Isofix et l'ESC (Electronic Stability Control) avec aide au démarrage en côte.

A cette dotation déjà très complète, le niveau intermédiaire Pop y ajoute le système de téléphonie Bluetooth avec commandes au volant, le système multimédia Uconnect avec écran tactile 5'', le régulateur de vitesse, les vitres arrière électriques et le volant et pommeau de levier de vitesses en cuir. Côté style, les poignées de portes sont chromées et les rétroviseurs extérieurs adoptent la teinte de la carrosserie.

Le niveau haut de gamme, appelé Easy, offre en plus les jantes en alliage 16'', le pack chrome (contours des projecteurs antibrouillard, lignes de vitres latérales et de la calandre), la climatisation automatique, les capteurs de pluie et de luminosité, le rétroviseur intérieur photochromatique, les projecteurs antibrouillard avec fonction cornering, l'accoudoir central avant coulissant avec espace de rangement et les radars de recul.

Une stratégie simple et accessible de packs - Tech, Style ou Confort -, tous à 500 €, permet de compléter la dotation de série et de personnaliser sa voiture.

A ces 3 versions sont associées 3 motorisations : un moteur essence 1,4 95 ch (5,7 l/100 km en cycle mixte pour 133 g/km de CO2), et deux blocs Diesel MultiJet avec le moteur 1,3 95 ch (4,1 l/100 et 108 g/km de CO2, valeurs respectivement de 3,7 et 98 avec l'option Start/Stop à 300 €) et 1,6 120 ch (4,2 l/100 km et 110 g/km de CO2).

Une gamme simple et un tarif très compétitif puisque la gamme démarre en essence à 12 490 € et 14 990 € en Diesel et l'écart de prix entre les finitions est de seulement 1300 €. La différence de tarifs entre moteurs essence et Diesel est de 2 500 € et 1 300 € entre les deux blocs Diesel.

L'offre de lancement permet aux clients de bénéficier de la garantie 3 ans / 100 000 kms avec deux années de garantie de constructeur complétées d'une année d'extension de garantie Mopar® dont la couverture strictement identique à la garantie constructeur.

Au Salon de Genève, Fiat présente également deux autres carrosseries de la Tipo : la version hayon qui sera commercialisée en juin et le break prévu à la rentrée.