ITALIAN CARS CLUB

Je suis d'accord, elles reviennent bien ces petites autos ... mais perso pour moi ça serait poubelle car les caisses sont prévues pour se déformer une fois, je plains les occupants si un gros choc devait arriver de nouveau (et c'est un pro de la sécurité automobile qui te le dit ...).

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

la boite n'est pas un frais prévu, on vera ça dans le futur.

oui effectivement la voiture est fragilisée, j'ai d'ailleur averti ma tit mere que si elle venait a taper avec ça serait pas bon du tout et que meme si le choc n'est pas trop important je ne serai pas sur de pouvoir la réparer a nouveau a moins de découper tout l'avant et d'en ressouder un autre... chose trop chiante et inutile: caisse hs a remplacer !

j'espere que cette caisse ne retaperas plus jamais mais bon je pense que dans 3-4ans elle seras déssosé et on passeras a autre chose.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

ça avance




j'ai repris quelques pets tant qu'a faire





et vla le coup de peinture !







reste plus qu'a passer un coup de polisheuse pour enlever le brouillard de la peinture et resigler tout ça !





ça fait de suite plus propre



faut que je trouve un produit n'importe quoi pour redonner l'aspect du neuf aux plastiques





bon ben voila, 800 km a son volant sans souci, reste toujours les amortos a changer et les freins a purger et dans un an je refait la culasse et je change la boite pour une boite française ( plus longue ) de 55sx

coté reprises on voit tres bien que la boite est courte et le moteur encrassé

http://fr.youtube.com/watch?v=hAvPkkMWdIA

http://fr.youtube.com/watch?v=wPEX9pxLfSU

http://fr.youtube.com/watch?v=Cs8GZhQORws

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je fais la mise à jour, ça fait un bail !

en octobre 2008 elle nous a fait un joint de culasse, j'en ai profité pour roder les soupapes



puis changement du répartiteur de freinage bouché, purge complete et passage au ct.



été 2009, je m'occupe de rafraichir les plastiques

avant/apres







pendant



ça lui redonne un peu de fraicheur mais ce qui me tue c'est qu'a chaque fois elle a de nouvelles bignes, les gens des villes et des quartier n'ont pas grand respect pour ce qui n'est pas a eux !

sinon qui dirait que cette bagnole était une bagnole accidenté et condamné ?

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2010:

-maitre cylindre neuf, remplacement des étriers et durites de freins neuves;
-remplacement des amortos avant, pose barre anti rapprochement, parallélisme, pneus avant neufs.

Comme ma mère était contente de la punto, on en as trouvé une avec la clim etc mais plus récente, venu en renfort.



là j'ai le pot d'échappement à faire et l'autoradio a changé, cette punto 1 remplace désormais la panda de mon père.

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un petit up pour dire qu'elle roule toujours et bien !



hé oui, depuis le nombre d'italienne qu'on possèdes a augmenté !

récemment on as eus un souci avec la punto... il y avait une roue désérré et un flasque de frein qui frottait ! on as 2 amortos arriere à changé et ma foi c'est tout !

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un peu barbare comme tu dis au debut de ton post mais resultat impressionnant

tu utilises quoi comme polisseuse?

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une bete polisseuse rotative a 20e de norcoco, rien d'extraordinaire !

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bah si elle fait son travail correctement
merci de ta reponse

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Beau travail que tu as fait sur cette punto chapeau

J'en ai eu 2 une TD SX 72ch de 94 verte et une 60 cult de 98 rouge toute deux en 3 portes j'aime bien c'est sympa comme auto si un jour je devais en reprendre une ce sera une essence mais 5 portes cette fois.

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Panda Hobby 54 ch de 2001 verde ulivo détruite

Panda 750 Fire Estivale 34ch de 1992 bianco 210

Punto 1 60 SX 1994 grigio carbone



Fiat Panda " La voiture à malice "