ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 28 Aoû 2005 18:37 
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Franchement pour le scénic :shock: c'était pas rien le décalage :roll:

enfin apparament ta trouver ton bonheur avec la vectra :wink:

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MessagePosté: 28 Aoû 2005 18:43 
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Ce scenic appartenait a un couple de vieux, et a fait une chute d'un mur en marche arriere de 2 mètres de haut!!!!!!!!!!! :?
Il a ete declare epave et a finit a la casse, ou les carrossier Erico Frères à pont de Claix(je les cite car c'est des batards) l'on recupere, repare au tire clous, chauffé les plastiques de hayon pour ne pas en racheter, et revendu au gars qui me l' a revendu :!: :!: :!:
Il leur a intente un prioces mais ils avaient deja ferme le garage car il font ca sans arret!!!!
Donc voila je me retrouve avec un scenic absolument tordu, bien maquillé, et en plus un njour la ceinture de securité tombe toute seule de son logement!!!!
C'en est trop, ce scenic, les finances, il faut faire quelque chose!!!
Je me decide donc un samedi bien triste a le jeter contre un mur!!!
Je vais donc dans un endroit calme, passe la marche arriere, vise bien et recule a fond :shock:
Bilan: un poignet foulé, le siege conducteur fracassé, moi je me retrouve assis a l'arriere, les voyants d'airbag allumés et l'arriere du scenic....MORT!!
Mission accomplie, je declare l'accident à l'assurance qui m'envoie l'expert qui voit tout de suite qu'il y avait un ancien choc et refuse de me le reparer :!: :!: :shock:
Heureusement, e cette epoque, je travaillais dans un garage, et mon collegue carrossier connaissait l'expert qui a finalement marche dans la combine.
réparation chez un carrossier tres con, 1200€ sortis de ma poche car j'ai du payer les pièces qui concernaient l'ancien choc, doublure d'aile, plastiques, plancher, et bien d'autres pièces encore.
Bon, le scenioc est quand meme ressorti comme neuf , et la pour le revendre j'ai eu moins de mal, a part qu ej eusis tombe sur un pointilleux:il y avait un probleme lorsuqe il mettait la marche arriere, le degivrage et les stop et l'essuie glace s'enclenchaient tous en meme temps faiblement, et le carrossier n'a rien voulu savoir, me menacant de rappeller l'expert.
J'ai donc redemonte les garniture arrieres et il s'agissait uniquement d'un fil de masse pas serré, 15mn pour la reparation et un acheteur content de son acquisition!!!!!
Mais ca a éte 15 jours tous les matins avant le boulot au carrossier, le soir apres le boulot, des nuits blanches, des sous sortis tous les deux jours car l'expert ne voulait pas payer telle ou telle pièce, et surtout avec un bebe dans une twingo de m..de de pret!
Voila... :roll:


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MessagePosté: 28 Aoû 2005 18:45 
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a ma decharge j'avais a l'epoque une maladie aux yeux qui ne m'a pas permis de voir tout ca en details...
Je suis depuis untraitement et je peux vous dire que ca ne l'arrivera plus jamais... :roll:


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MessagePosté: 28 Aoû 2005 18:58 
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bref tous ca pour en revenir a Seb oui il y a des escrocxs partout en particulier chez les professionnels... :evil:


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MessagePosté: 28 Aoû 2005 19:06 
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C'est clair faut vraiment se méfier en tout cas j'espere qu'elle a vraiment 95 000 Km :lol:

Merci :wink:

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MessagePosté: 28 Aoû 2005 19:06 
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Salut sebdrive,

je ne sais pas si mon histoire va t'aider, mais mon père a eu le même genre de problème avec son Alfa 164 de 1990 il y aquelques années.

éffectivement, lui aussi avait des soucis de supports moteur. il avait aussi
un longeron déformé. :shock: . Il est allé voir son garagiste (qui est devenu celui de toute la famille). rien à signaler de grave qui mette en péril notre sécurité.

Ce n'est pas pour faire le procès des controleurs techniques car il y a quand même une grande majorité qui fait bien son travail.

Nous avons quand même remarqué que les défauts pleuvaient à chaque C T.

Du coup, nous amenons nos voitures (ma mère a une fiesta de 92 avec 52000 kms et l'Alfa n'a que 12000 km) chez un controleur spécialisé dans les voitures anciennes.

ca ne nous coute pas plus cher, et je trouve leur avis beaucoup plus objectif.

c'est juste un avis, un vécu. Après, si tu es "tombé" sur un vendeur indélicat et que le controleur a effectivement raison... c'est une autre histoire...

bon courage à toi.


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MessagePosté: 28 Aoû 2005 21:48 
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Merci pour ta réponse Yann1000cl en effet je suis d'accord avec toi en ce qui concerne les controleur technique je serai fixé lors de son prochain passage en décembre si les défault ressorte c'est que le controleur avait raison si non il a un peu exagérer :roll:

en étant pratiquement mécanicien je me renseignerai et demanderais des explication encas de défault qui me semblera suspect :wink:

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MessagePosté: 28 Aoû 2005 22:21 
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Coucou sebdrive

Je suis persuadée que la mauvaise fixation du moteur vient effectivement des supports car j'ai bien l'impression que c'est réccurent sur les Panda :? A partir de 50 000 km t'as les cautchoucs qui se lâchent. Ca me fait sourire car c'est un défaut qui est noté depuis des années sur mes relevés de CT, rien à faire, on verra quand je changerai le moteur. J'ai juste du changer le support central parce que j'ai voulu me mesurer à un trottoir :roll:
En ce qui concerne tes doutes sur le kilométrage, effectivement de nos jours on ne peut plus être sûrs de rien :evil: Mais si tu me permets : Une panda 1000 , on se fout du kmtrage, ça marche toujours 8) VIVE LA PANDA 1000 :!:


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MessagePosté: 29 Aoû 2005 9:09 
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Localisation: Marseille
Salut pandine ta raison une panda 1000 fire sa marche toujours elle démarre tres bien en été comme en hiver et marche bien mais a ce qui parrait les 1000 fire a carbu mlarche mieux que celle que j'ai ( 1000 fire injection catalysé) :roll:

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MessagePosté: 29 Aoû 2005 10:25 
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c'est clair qu'il y a autant d'arnaqueurs chez les pros que chez les particuliers. Mon grand- père s'est retrouvé avec une 505 à l'époque qui avait été repeinte....bien...mais le problème c'est qu'au bout de quelques temps, il fallait surtout pas s'assoir sur le capot parce que sinon c'était le derrière bleu assuré, toute la peinture se barrait! enfin bref, rien de grave à côté du scenic. par contre pour les silent block, exact, j'ai été obligée de les faire changer fin juillet en catastrophe parce que la panda faisait un drôle de bruit, et surtout j'avais l'impression que dans les tournants elle tenait plus la route. bref, le moteur se balladait et pas qu'un peu, et faisait bouger la voiture vu son poids! Là ça va carrement mieux je commencais à avoir la trouille, je pensai à un problème au niveau des roues mais non. Ce qui m'inquiète quand même c'est qu'elle a que 20 000 km, ça fait loin des 50 000 dont tu parles Pandine?amicalement , coco


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