ITALIAN CARS CLUB

panpan, n'aurais-tu pas remplacé ton bouchon d'essence? j'arrétais pas de caler et c'etait ca... c'est juste une question au cas ou car avec mes Panda, c'etait toujours un détail comme ca qui me faisait tourner en bourrique!!!



panda 1000cl 1987 75500km

Pour ta panda, deja c'est un FIRE, donc pas de super la dedans, ca marche au 98 et peut etre 95!

ma panda est de 1988 et le moteur n'a pas reçu les modifications de carbu et soupapes permettant l'utilisation du sans plomb... ces modifs sont apparues quelques mois plus tard...

pour le bouchon, je ne l'ai pas changé mais je vais essayer de faire tourner sans le bouchon... on verra c'est peut être ça!

je vais recevoir l'embase du carbu demain je vous dirais si c'était ça!

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Fiat panda 1000 CL 1988 145000Km HS!! Bretonne et morte Aveyronnaise...

Fiat panda 1000 fire brio 82 000 Km en pleine forme! Née albigeoise et naturalisée Bretonne!

Traversées de France en Panda? connais pas!!!

Tu as bien un fire, vu la ref moteur 156.000, ils tournent au SP depuis leur fabrication, ma uno aussi date de 88 et on a jamais mi du super, toujours du sp98

Tiens, c'est bizarre. Comme je l'ai déjà dit plus haut, normalement toutes les Panda dès l'origine (1980) peuvent rouler au SP 98 (sans additif) sans aucune modif nécéssaire. Ma 1000S de 1988 a toujours tourné au SP 98, voir même plusieurs fois au 95 quand il n'avait rien d'autre de disponible. N'as tu jamais essayé de mettre du 98, sans additif ni rien? Il serait intéressant aussi de voir ce qu'on te dit chez Fiat, à propos du carburant pour ton modèle.

Dans la 34 de 86, j'ai toujour mis du sans plomb 98, pas de probleme
de ce coté (elle à 174 000 km)
alor qu'un model ulterieure marche qu'au super

je roule au SP 98 depuis que je possède ma 1000cl modèle 86 (80000km à l'époque 145000km aujourd'hui) et l'ancien propriaitaire aussi . jamais eu de problème avec ce carburant. avec le SP95 j'ai fait l"essai mais elle s'est mise à cliqueter , j'aurais dû faire régler le moteur donc retour au SP98.

elle est toujours en panne malgré le changement de joint... sniffff
elle s'étouffe quand elle commence à chauffer... je vais démonter le carbu ce week end mais là j'en ai vraiment marre!

c'est sympa les panda mais la mienne est en rade tous les deux ou trois mois! Si ça continue elle va finir à la casse! ça fait trois ans que je l'ai et elle est en panne tous les deux mois, faites le calcul!

une voiture c'est quand même fait pour rouler!!!

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je sens que tu perds patience

un joint d'embase de carbu ne s'use que si le carbu fait l'objet de multiples démontages.
par contre vérifie les points suivants:
pompe à essence (panne trés courante)
filtre à carburant (celui avant la pompe à carburant)
module electronique d'allumage (tapote dessus moteur en marche si le moteur s'arrete à ce moment là c'est que la panne vient de là)
aprés ça si ç'a vient pas alors j'vois pas

oui je pers patience!! mon allumage est à rupteur et il sont quasi neufs!
si elle tient au ralenti c'est que ma pompe est bonne? comment la vérifier?
merci!!

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