ITALIAN CARS CLUB

salut les gars j'ai un petit soucis, je n'ai pas de chauffage ? ma voiture ne chauffe pas, pas de fuite, le ventilo s'enclenche comme il faut, la durite d'arrivée et bien chaude, mais celle qui est en sortie de chauffage est froide ? avez vous deja rencontré ce probleme ? peut etre bouché ou la commande qui deconne ? (comment y acceder ? )

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panda la deudeuch italiene !!

tu es donc sur que ce n'est pas un problème de pompe à eau?
tu a du liquide de refroidissement?

sinon, peut-être le cable chaud-froid du tableau de bord qui est abimé

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Membre ICC depuis juin 2003
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Panda 899 i.e. Colore de 1995 - 170 000 km (vendue)
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Clio II 1.4 16V Privilège de 2001 - 70 000 km Voiture principale
Meeting Panda de Ceyssat, vidéo du meeting, article Wikipedia sur la Panda.

voici la réponse de panda-off-road (désolé, le sujet a été déplacé entre temps)


tu devrais faire un post pour ça.
mais puisque c'est toi je réponds
les radiateurs de chauffages des panda, ouh lala quel problème.
il est fort probable que ton robinet de radiateur de chaufage soit cassé (panne courante) et la prix pour le faire changer ouh la la encore.
si tu te sens de bricoler va à la casse en trouver un en bon état et change le toi même.
par contre il te faut tomber et démonter tout lz bloc chauffage et là
on voit si t'es un homme
je rigole, mais c'est galère alors si tu ne te sens pas fait le faire car c'est assez chiant.
bon courage.
ps : si tu veux des docs, tu peux demander

y a de la pression, je l'ai vu en purgeant, donc pas la pompe (ouf...), ca va je suis assé bricoleur, j'ai acheté une rta, ca a l'air faisable, faut demonter par le compartiment moteur, en enlevent la batterie on y voit apparament deja beaucoup plus clair.
je me suis renseigné chez fiat il m'ont dit la meme chose, que ca devait etre le robinet... 28e avec la durite... cas courant apparament comme tu le dis merci pour l'info

pour la prochaine fois promis je fait un nouveau post

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panda la deudeuch italiene !!

Effectivement j'ai déjà pété le robinet, et bien sûr bloqué fermé en plein mois de février ===> bonnet et gants dans la voiture

Vu que j'avais pas le temps de le changer c'est mon père qui s'en est occupé. C'est pas compliqué en soi, mais il y a du démontage à effectuer...

Bon courage

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///// Panda 900i '96 - 145.000 kms
///// Punto 60 EL - 149.000 kms

en fait pour sortir le bloc chauffage il faut:
sortir la batterie
enlever le caoutchou isolation qui séparer le compartiment moteur du compartiment mécanique de balai d'essui glace.
démonter le mécanisme d'éssui glace ainsi que la bras avec le racleur.
débrancher les durites de chauffage en les rebouchant avec un embout de fortune.
enleve les deux écroux de fixation du bloc chauffage.
démonter le tableau de bord pour enlever les 4 vis de serrage du commodo de reglage du chauffage et enlever les embouts en caoutchou des 3 boutons de réglage.
dégager le bloc chauffage vers l'extèrieur coté compartiment moteur.

bon courage

une fois enlevé le bloc est a démonter en enlevant les clips qui se trouvent sur les bords.

encore une fois courage, car le remontage c'est hollywood, alors repère bien l'emplacement des cables et durites qui se trouvent à l'intérieur.
tchouss

ca y est demonté,en 30 mn,ca va pas trop galere,en effet c'est le robinet qui deconne il reste en position fermé,je vais chez fiat ce midi et je change ca,merci les gars

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panda la deudeuch italiene !!

Bonjour

Est ce que l'on peut ouvrir le bloc de chauffage (enlèvement des clips ) sans démonter le bloc complet de l'auto?

Cdlt
JFK