BASTOS a écrit:
Salut,
Normalement il est pas symétrique. Le mécanisme avec les ressorts dépasse plus d'un côté que de l'autre.
Si je ne fais pas erreur, la partie proéminente va à l'intérieur du mécanisme d'embrayage (le truc avec les lamelles), côté boite, et la face "plane" sur le volant moteur, côté moteur.
C'est bien la question ?
Toujours bien regarder les trucs qu'on démonte, bien s'organiser, essayer d'être méthodique au maximum, surtout quand on va dans la nouveauté.
N'oublies pas de passer par la case présentation.
C'est plus sympa, et ça motive les réponses.
Normalement il est pas symétrique. Le mécanisme avec les ressorts dépasse plus d'un côté que de l'autre.
Si je ne fais pas erreur, la partie proéminente va à l'intérieur du mécanisme d'embrayage (le truc avec les lamelles), côté boite, et la face "plane" sur le volant moteur, côté moteur.
C'est bien la question ?
Toujours bien regarder les trucs qu'on démonte, bien s'organiser, essayer d'être méthodique au maximum, surtout quand on va dans la nouveauté.
N'oublies pas de passer par la case présentation.
C'est plus sympa, et ça motive les réponses.
Merci Beaucoup pour ton Aide. C'était bien ma question.je vais prendre de manière plus systématique également des photos .
J'avais donc monté l'embrayage à l'envers....mais saisi d'un doute, pas encore remonter la boite. Heureusement pour moi
