ITALIAN CARS CLUB

C est moi qui veux le faire !
Car la 3 em accroche un peux
Donc je fais vidange et additif et en même temps je change les sb !

Les aditifs .....
Euh si ça fonctionne fais le savoir
Je n ai jamais entendu de retours positifs...

_________________
Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Et bien sur mes deux Audi s3 je l ai fait car c la maladie de beaucoup de s ( voir le site Audi passion )
Et bien sur les 2 le résulta à été tip top !
Du coup plein de proprio de s l on fait

Moi j ai " ma marque " mais il en existe plein d autre

Sur les PEA et GPA y'a le même soucis mais c'est a cause des sincro, donc l'additif je suis perplexe.

_________________
-> Fiat Panda 1000 I.E. magneti marreli de 1992

31/05/1959 - 5/10/2014 R.I.P. Andrea De Cesaris

Meme avis
Perplexe ...
A voir donc
Au pire ça ne fera pas de mal

_________________
Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

Si par malheur c est une syncro
Le budjet est d environ combien pour remettre sa à neuf ?

Par contre j ai vraiment du jeu au levier de vitesse !!!

J'ai utilisé du WYNN'S dans un moteur (formule 3 et alpine berlinette 1440) et bien la pression a augmenté de plus d'1, 5 bars.
Idem pour la B V et bien passage des vitesses plus facile plus diminution du bruit.
Donc additif OUI mais il faut y mettre le prix.

_________________
Bonne journée
JMB40

et pour le prix approximatif ?

je pense que l'on doit trouver des syncro pour nos panda 4x4 sur le net non ?

je ne trouve toujour pas pour mes sb ?? il faut aller chez fiat ?