ITALIAN CARS CLUB

bonjour,

je possede depuis peu un panda 900 de 1995.
et depuis hier j'ai un petit probelme.
le probleme c'est quand je la mais en route elle tourne sur 3 cylindres mais un foix quel est chaude elle tourne sur 4 cylindres.

dous vient le probleme.

merci d'avance, pipette.

à ton avis, qu'est ce qui peut se dilater dans un moteur pour que la compression se fasse mieux à chaud ?

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Petit truc simple pour vérifier tes compressions :

Moteur froid et/ou chaud et coupé

- mettre la panda sur le cric
- enclencher la première vitesse
- faire tourner à la main la roue avant en comptant tes compressions.

Tu auras très vite une idée si un de tes cylindres est défaillants.

Ensuite, tu peux aussi démonter tes bougies et observer leur aspect.

moi c'était le joint de culasse qui faisait ça (un classique sur 900)

vous allez loin, souvent c est le faisceau d allumage HT ou les bougies qui sont en cause, la résistance variant avec la température de fonctionnement.

Donnez des coups d accélérateur, si quand elle est presque à fond ça va mieux et elle revient sur ses 4 cylindres, c est ce que j ai dit.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Pareil que Moyanos, plutôt regarder l’état du faisceau électrique (humidité, bougie fatiguée..)

Et un petit coup de correcteur orthographique sur tes messages aussi, ça ne mange pas de pain, et tout le monde est content.

bonjour,

j'ai controlé ce que moyanos a decrit et quand j' accélére et tourne sur 4 cylindres et quand je lache l' accélérateur et tourne sur 3 cylindres (moteur à froid)

bref, faire les bougies d abord, et si le problème n est pas résolu ainsi voir du coté des fils de bougies.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Je pense à peu près de la même manière.

1/ les fils de bougies
2/ éventuellement un joint de culasse .

Si les fils de bougies sont durs à froid et qu'ils se ramollissent avec la chaleur du moteur, il faudra les changer.

Bon courage

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

Existe t il un plastic qui reste duràa froid et à chaud ?
Existe t il un plastic qui reste mou à chaud et à froid ?
Si non, est il normal qu'un fil de bougie à froid soit dur et devinne mou à chaud

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Bonne journée
JMB40