ITALIAN CARS CLUB

Salut a tous . Je suppose que le sujet a était deja traiter mais j ai besoin de votre aide . Je dois changer une rotule de suspension . Faut il déposer le support d amortisseur ou ça passe ? Un petit tuto serait le bienvenu ( Moyanos ) a sa en stock , j en suis sur . Merci d avance .

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yes.... déja traité
viewtopic.php?f=24&t=36766&hilit=rotule+de+suspension

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Panda 4x4 le passe-montagne

yep tu extrait à la presse, perso je m embete pas à ça je change le porte moyeu complet à la casse vu le prix modique.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Merci les gars , j ai la rotule , donc je ne vais pas changer le porte moyeux .

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avec le montage proposé ça va bien sinon laisse tomber

Je confirme
J ai changé mes deux rotules et je possède une vrai presse hydraulique
->il te faut faire un montage pour pousser sur le porte moyeux et non la rotule sinon tu déforme tout en poussant au montage
->il faut bien décaper le logement de la rotule
->il faut bien graisser avant montage
->il faut bien aligner le tout avant de mettre en pression le verrin de la presse
Perso il a fallu 20 tonnes pour que ça rentre si je me souvient bien
Ne pas oublier de mettre l anneau élastique apres montage

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

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Panda Sisley 1989 Moteur Fire 1000 ( Avec Ecobox) en provenance d'Allemagne)-Roule 100% E85

Tu as surement raison Pierre . Mais j ai la rotule neuve alors je surveillerais et si ça reprend du jeux je changerais l ensemble .

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Panda Sisley 1989 Moteur Fire 1000 ( Avec Ecobox) en provenance d'Allemagne)-Roule 100% E85

Attention surtout pour les panda 4x4
Les porte moyeux vendu avec rotules sont des portes moyeux de panda 4x2 repercés et pose donc des problèmes de carrossage ... !!!!
Donc pour panda 4x4 je vous conseil de changer vos rotules

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....