ITALIAN CARS CLUB

merci a tous
pour les photos j y manquerais pas des que j aurais régler mon souci de canalisation de freins arrière
- fafa ; pas de souci pour une rencontre

salut, bien venus sur le forum, en tant que picard aussi, donc on doit être cinq ou six de cette région, pour répondre à ton besoin, il faut refaire faire une durite soit en acier soit en cuivre avec des olives pour la remplacer. elle doit être corrodée si le ct te le refuse.
chez un garagiste sympa, il te fera ça pour une 100aine d'euros si c'est compliqué(durite allant de l'avant à l'arrière, ou moins chère si c'est simplement une durite sur le pont arrière.
tu peu aussi démonter la tienne et la faire sur mesure dans un point de vente de pièces auto ou un spécialiste hydraulique.
si tu trouve personne je peu aussi te le faire.

Bienvenu le Picard.....Je suis originaire d'amiens! !!

Je monterai avec ma 4x4, une country club de 98, mais équipée comme une Val.

merci a vous pas de souci pour un rasso picard ou autres
pour mon problème de canalisation je vais aller a Beauvais rectification
il mon dit 60€ pour la canalisation droite et gauche
je vous tiens au courant très rapidement

Ah meeeeerde, oui j'avais oublié qu'il y en avait d'autres, mais ils sont tellement inactifs sur le forum qu'on a tendance à vite les oublier Dommage, on aurait pu se faire une virée en Baie de Somme cet été, à moins que certains préfèrent le Santerre ou bien la forêt de Compiègne, ou encore Coucy le Château??

A+

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Intégriste des Panda série 1. Oui, et fier de l'être !!!
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Coordinateur national du C.A.F.P.F. ( Cercle des amateurs français de la Fiat Panda ).
Au départ on avait pensé à PCF, Panda Club France, mais on s'est dit que ceux qui votaient UMP et qui roulaient en Panda avaient pas forcément envie de se sentir " insultés "

Donc => C.A.F.P.F.
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Vive le carbu ! Long live the carburettor ! Es lebe der Vergaser !
United against I.E.



Après le 4 cylindres à plat VW, le bicylindre à plat Citröen...!!
Fiat Panda 1100ie '02, Renault 12 TS '78, Volkswagen 1302 Weltmeister 72', Visa Club 652cc 85', Dyane 73 & 81.

Panda 1 : 900ie de juillet 1994 - Panda 2 : 1100ie d'octobre 2002 - Panda 3 : 900ie de 98.
une Panda 4 ??? rhôôôô soyons raisonnables... ou pas? :p

pour coucy je dis oui, c'est pas loin?
il fallait surtout aller en savoie, on aurait pus faire la route ensemble mais certain trouve ça trop loin et ne sortent pas de leur département avec leur panda!
si vous voulez on peut se faire un truc pour la fin aout? rien que les picards!

pas de souci pour une sortie
je viens de changer mes canalisation de freins arriéré ainsi que mes garniture de freins , mais jai toujour un bruit de frottement je trouve pas la cause
jai fais aussi la purge de freins avec l appareil électrique mais je trouve que ca freine pas des masse
je viens juste d aquerir ma panda donc je sai pas comment ca freine en temps normal
il faut que je la prépare rapidement pour le CT il me reste un mois
ci vous avez des idées je suis preneur

reparation de mes portes

Bonjour,
Du beau travail de carrossier !
@+Christian

D'origine, ce sont davantage des ralentisseurs que des freins, même à l'époque. Cependant, si tu n'as pas d'assistance, 'faut appuyer bien fort.