ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,

Deja je m'excuse de poster ici je n'ai pas trouver de forum adéquate.

Voila j'ai récemment acheté une fiat palio weekend 75 de 1998 qui a un petit soucis dont je ne trouve pas la cause.
Je vous explique :

Par moment celle ci refuse de démarrer, le démarreur fait bien son boulot (si je démarre en 1ere et lache l'embrayage toute en tournant la clef on sent qu'elle a envie de partir mais ne démarre pas pour au-temps) il suffit que je patiente quelques minutes pour qu'elle démarre par la suite .

et 1 fois (oui 1 seule fois) celle ci c'est "eteinte" alors que je freinais pour laisser passer des pietons, sans brouter rien juste "eteinte" il a fallu que je la pousse pour me garrer (car n'a pas voulu redemarrer) puis s'est bien relancé une fois garée.

On m'a dis :
- demarreur => tester chez speedy il est ok
- Alternateur => tester chez speedy parfait (d'apres eux)
- Baterie => changée en mars re testé vendredi elle est ok
- Bougies => changée la semaine dernière quand j'ai fait ma vidange

la j'y ai fait le plein avec produit de nettoyage dans les 2 circuit (huile + essence)

On m'a parlé de la sonde PMH ou éventuellement d'un fil dénude qui ferai masse.

Qu'en pensez vous ?
Ou se trouve la sonde PMH et comment la démonter ?/tester

mis a part ca et sa fuite au join de cache culbuteur elle roule super bien donc j'aimerai bien trouver/reparer le soucis sans devoir la porter au garage car ca me coûterai un bras

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une des (5593) Palio encore en circulation est a moi $evil et elle est increuvable.
Qui a dis du mal de la Palio Oo

il faut savoir si c'est l'allumage ou l'alim en essence, avant de démarrer tu peux mettre un peu d'essence dans les puits de bougies, tu remontes, si elle part c'est pas l'allumage

Salut,
Bon, c'était un TD70 mais ça me refait penser à une panne qu'on avait eu, jadis, sur notre Palio.
Elle démarrait, mais si on avait le malheur de couper le moteur, fallait attendre une demi-heure avant de pouvoir redémarrer. Puis c'est passé à un heure, deux heures, ....
Quand il n'a plus été possible de la démarrer après la journée de travail, elle est passée par le garage. Diagnostique : Un relais de circuit d'anti-vol qui collait. Cout du changement 600, cout de la suppression 60. Devinez quel a été notre choix ?

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à chaque jour suffit sa panne

Donc je démonte les bougies et met un peu d'essence et les remontes ?

oui j'ai oublier de préciser je suis une grosse buse en mécanique

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Qui a dis du mal de la Palio Oo

oui

Je verai pour tester ca mais je quasi certain qu'elle partira car elle cherche deja a partir quand elle me tape ses caprices de demarrage :s

Mais vu qu'elle démarre quasi toujours sans soucis je pense pas que le teste soit tres revelateur

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Qui a dis du mal de la Palio Oo

Question : est ce que ma fuite d'huile (assez mechante) au niveau de mon cache culbuteur peut perturber la sonde PMH ?

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Qui a dis du mal de la Palio Oo

non, la sonde capte un signal magnétique ou la présence de métal.

fiat palio 75 ? je suppose que c est un moteur essence puisque tu parle d essence ( une bougie peux etre de préchauffage diesel )

Si c est le cas, je pense aussi à un souci électrique/électronique. Quelque chose de dénudé, mal sérré, oxydé ou un bouton secret antivol défaillant

Comment va ta tresse de masse moteur ? tes fusibles sont ils tous bien encochés ( des fois en les enlevant et remettant ça enleve le faux contact, idem pour les relais mais c est a faire moteur coupé ou batterie débranché ) ? pas de fil qui passe trop près du moteur et qui commence à etre grillé ? ou un fil cassé, tordu, trop tendu, bouffé par les vibrations ou une courroie ?

Les pannes électriques à la con comme ça, tu les ressous parfois simplement en débranchant tout et rebranchant de suite, j ai eus le cas ya un mois ou deux sur la punto 2 de ma mère, de la poussière dans la boite à fusible qui empéchait le démarrage des fois.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

essence oui pour ce qui est des cablages j'y regarde cet apres midi car oui y en a qui ont chaud.

Je pensais a la sonde PMH car hier matin elle s'est arreté, ne voulais plus redemarer et s'est relancé apres que j'ai brièvement froté celle ci et verifier quelques cables dans ses allentours

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Qui a dis du mal de la Palio Oo

Salut
Le capteur de pmh peut être en cause .
Regarde simplement la connectique de celui-ci .
Debranche , nettoye la causse .
Sur ma panda elle se debranche petit a petit avec les vibrations .

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