ITALIAN CARS CLUB

la photo n'est pas celle de ma voiture c'est une configuration moteur identique. je t'en prend une du mien demain mais moi c'est un 1.2l (FIAT Palio Week End (178) 1.2 i 75cv)

oui il a un vis sur le bas mais même retirer il y a encore une résistance il ne viens pas malgres qu'il nage complètement et j'ose pas forcer un peu.

Pour les bobines ca serai des qu'elle est chaude et pas totalement aléatoirement si ?

fin normalement demain aprem reception et changement de la PMH on verra ce que ça donne

_________________
une des (5593) Palio encore en circulation est a moi $evil et elle est increuvable.
Qui a dis du mal de la Palio Oo

Sonde PMH changée l'ancienne etait toute encrassées (2mm de crasse diverse) et etait moin magnétique que la nouvelle.
une fois la nouvelle montée j'ai rouler un peu histoire de la faire chauffer un peu. 15 min apres l'arret elle redemarrai toujours


Possible que cette couche de crasse etait la source du soucis ? (car je 'lai gardé tout de meme en cas de soucis avec la nouvelle)

(en roulant je l'ai trouver plus nerveuse et reactive ... realité ou placebo on verra avec le temp)

je vous tien au courrant si le probleme est resolut

en tout cas merci de votre aide

_________________
une des (5593) Palio encore en circulation est a moi $evil et elle est increuvable.
Qui a dis du mal de la Palio Oo

Si le soucis est resolut (je me donne 15j/3 semaine voir si elle me refait le tour) j'ai encor le join de cache culbu a changer


1/ est il facile a changer ?

2/ une solution à mettre dans l'huile pour refaire l'etancheité des joins serait elle plutot envisageable / plus efficace ?

Voici une photo du moteur comme j'avais dis


3/ Comment nettoyer tout cela ?

_________________
une des (5593) Palio encore en circulation est a moi $evil et elle est increuvable.
Qui a dis du mal de la Palio Oo

Un joint coûte moins de 10€ sur oscaro, le couvre culasse/cache culbuteur et maintenu par 4 vis H de 10, donc en 5min en comptant une bière avant et une après c'est fait.

_________________
-> Fiat Panda 1000 I.E. magneti marreli de 1992

31/05/1959 - 5/10/2014 R.I.P. Andrea De Cesaris

ya une vieille astuce qui consiste à mettre 2 fils de couture ( intérieur / extérieur ) dans le joint, mais le serrage ici est important, je préconise un serrage en croix comme pour les roues et de changer le joint d allumeur ( toujours présent malgré les 2 bobines ).

En nettoyage tu met un peu de gazole ou de produit à jante sur les métaux sales ( moteur froid ) et tu rinces à l eau au karscher de préférence.

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

ok j'essaierai ca.

Pour la PMH 2 jours sans soucis (mais ca ne veux rien dire encore car ca m'arrivais de ne pas avoir de soucis pendant plusieurs jours)

_________________
une des (5593) Palio encore en circulation est a moi $evil et elle est increuvable.
Qui a dis du mal de la Palio Oo

Autre soucis la concernant,

J'ai ma porte conducteur légèrement rabaissée (ce qui fait qu'elle griffe légèrement le haut de la portière arriéré et un gros courant d'air des que je passe les 50km/h).

Est il possible de la relever en serrant le boulon de la charnière ?

_________________
une des (5593) Palio encore en circulation est a moi $evil et elle est increuvable.
Qui a dis du mal de la Palio Oo

normalement tu peux jouer avec les fixations de charnière mais faut être deux vu la taille des portes de palio, déjà sur une panda c'est galère. bonne chance

_________________
-> Fiat Panda 1000 I.E. magneti marreli de 1992

31/05/1959 - 5/10/2014 R.I.P. Andrea De Cesaris

Par fixation tu parle bien du boulon qu'il y a au milieu de la charniere ? car dans mon cas c'est lui qui a l'air desserer

_________________
une des (5593) Palio encore en circulation est a moi $evil et elle est increuvable.
Qui a dis du mal de la Palio Oo

Je pensais au écrous qui relie la charnière à la caisse ou à la portière.

_________________
-> Fiat Panda 1000 I.E. magneti marreli de 1992

31/05/1959 - 5/10/2014 R.I.P. Andrea De Cesaris