ITALIAN CARS CLUB

sais 10 euro le poussoire donc bon sa vaut le coup d'essayer

il y a meme pas besouin de deculassé non ? juste a enlever carbu ect.. et le cache culbu bien evidament ? et faut t'il obligatoirement une clef dynamo pour le cache culbu ? merci a tous pour vos reponce

Les vis du cache culbu tu les serres normale y'a des "ergots" pour éviter d'écraser le joint.

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-> Fiat Panda 1000 I.E. magneti marreli de 1992

31/05/1959 - 5/10/2014 R.I.P. Andrea De Cesaris

D'accords super merci je vais surement comander les poussoire la semaine prochaine je vous tien au courrant puit sa tombe bien mon join de cache culbu a des fuite sa fera l'ocation de le changer

pencer vous que sa vaut le coup de faire le join de cullasse tant cas fair elle a 111000 kilometre et des micro trace de rouille a l'arriere de la caisse ??? sa lache generalement au bout de combien de temp un join de cullasse sur les panda ?

Sur les 900ie le joint de culasse d'origine et assez fragile, je pense qu'il a déjà été changé vus le kilométrage du moteur.

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31/05/1959 - 5/10/2014 R.I.P. Andrea De Cesaris

D'accords merci

A 10 euro le poussoir hydrau surtout commande !!!!

Car les prix sont plutôt dans les 200 euro les 8

Regarde ici :
http://www.webdealauto.com/fr/poussoir- ... l?brand=25

C est pour cela que je te proposais une culasse complete en occas

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Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

^^ 9,95 € exactement sur piecesauto.fr

Je bien le lien vers la page web

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