ITALIAN CARS CLUB

Un bonjour à tous.

Je viens parmi vous pour vous demander conseil sur un futur achat d'ici au 15 juillet.

Par consequent, je ne suis pas passé par la cas présentation car pas grand chose à présenter pour le moment si ce n'est ma personne.

Projet imminent:

Panda 4x4 Année 2001
Prix: offre faite le 15/07

Etat du véhicule:

Un retro HS
Une vitre électrique qui patine
Cable compteur HS
Bras essuie glace arrière manquant
Problème differentiel en position 4x4
Carrosserie saine sans bosse
Mécanique moteur saine sans suintement "brillant"
Huile moteur archi noire donc entretien négligé
Embrayage Ok
Vitesse Ok
Train roulant Ok sauf un roulement avant HS.

Rien de bien grave dans l'ensemble si ce n'est ce problème de differentiel.

Je n'ai pu discuter qu'avec un intermediaire donc je ne vois pas ce que ce problème peut engendrer comme réparation ni symptôme

Il semble qu'en 4x2, aucun problème.

Vous pensez quoi de ce problème?

Je possède un Samurai que je connais, mais le principe de la panda 4x4, je le connais mal.

Je vous remercie de m'aiguiller dans mon choix et budget pour remise en état sachant qu'en mécanique, je suis amateur "milieu de gamme" donc je touche un peu

Trop vague pour ne savoir plus en effet

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Je ne possède aucun diplôme d’orthographe, donc si t'aime pas .... bah lis pas.

Merci d'être intervenue.

En effet, ce problème est vague sans en entendre un bruit ou un symptôme.

Je vais revoir le véhicule Mercredi en esperant en savoir plus.

un souci de jeu de pignon d attaque ou de boite de renvoi ? si le sb arrière du moteur est hs, ça se prend tout le poids du moteur là depuis un moment et ça fait mal quoi !

au pire je vois des boite de panda 4x4 à 200e sur le net, sachant que la cote pour un exemplaire correct de panda 4x4 injection est de 3000e max.

regarde que le réservoir d essence ne soit pas rouillée au goulot de remplissage et autre ( ça coute cher et réservoir spécifique aux panda 4x4 injection ), au niveau des fixations amortos arrières, plancher et autres et ça devrait bien se passé. Au pire j ai fait un guide d achat qui est repertorié dans la section "best of"

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

merci moya,

Je vais regarder ton post.

Ce matin, j'ai fait une offre au concessionnaire.
Il a accepté mais il semblerai que la CG ne soit pas à jour....En attente de cette info.

Réservoir Ok
Plancher Ok
Soufflet cardan gauche HS........encore un truc........j'avais pas vu lors de la première visite.

le moteur emet un léger cliquetis......Problème de poussoir peut être, cependant vu l'état de l'huile..........

J'ai manoeuvré dans tout les sens en 4x2, pas de claquement.

En Stand by pour le moment,

si c est le soufflet coté boite cherche pas plus loin: boite en fin de vie car l huile s est vidée par le soufflet percé !

pas de poussoir hydraulique sur ce moteur, c est un arbre a came en tête qui attaque directement les soupapes, elles ont des pastilles de hauteur, on peux dire que c est des poussoirs mécaniques à réglage manuel.

par contre le léger cliquetis je l entends sur pas mal de moteur Fire, à ne pas confondre avec le cliquetis de l injection monopoint.
Si t as de la limaille dans l huile et de gros cliquetis bien bruyants à haut régime, et parfois des ratés d allumage, le moteur à un souci de soupape ou bielle. C est chiant si le moteur est hs mais pas insurmontable car le 1.1i se trouve à 300e en occaz et c est le meme moteur sur les Punto et autres Fiat ou Lancia, tu le change toi meme avec un peu de matos ou de l huile de coude. Seul un mauvais état du chassis ou des soucis de cg barrés non refaites peuvent faire renoncer à juste titre à un achat.

à toi de tenter de négocier si le moteur et la boite sont en fin de vie ou cassés, un rabais de 500e max selon le tarif initial, pour garder le meme budget d achat, en prévoyant éventuellement un remorquage et un stockage à l abri en attendant de réparer.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Bon ben une personne a proposé plus que moi.

Ne voulant pas dépasser 500€ compte tenu des frais à engager..........je n'aurai pas de panda 4x4.

Je vais donc voir une Panda Colore de 1995 avec 113 000km.

900€, je trouve un peu exagéré le tarif mais je n'ai pas vu le véhicule.........il les vaut peut être.

Verdict demain matin.

stef attend un peut il y a pas mal de panda 4x4 qui sorte a tous les prix la mienne je l ai eu pour 250

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ma chaine youtube : https://www.youtube.com/tristanlcf

Salut tristan...........depuis le temps..........

MP bien reçu.

je ne cherche pas particulièrement une 4x4, l'occasion faisant le larron.

ce matin vu la Colore..........Catastrophe.

"Pas de frais à prévoir"........que disait l'annonce.

le train avant + cremaillère frit, bouillit, vomi et craché.

Amorto gauche innopérant, ça surprend au freinage appuyé.

Bref, même pas pour 400€ je la prends, dommage

les gens ne font pas l'entretien sur leur voiture, on peut pas ensuite en demander 900€

oui effectivement depuis le temps


sinon si tu cherche pas une 4x4 specialement il y a pas mal de petite panda sympa apres il faut bien les regardé sous toute les couture elle sont comme les sam elle on tendence a prendre la rouille correctement .


tain c'est dommage pas loin de chez moi il y a un panda de 2001 avec un joint de culasse a faire c'est rien du tout et le mec la vend 300€ pour moi c'est raté j ai des frai sur le jeep en ce moment http://www.leboncoin.fr/voitures/831508734.htm?ca=21_s

je suis aller la voir elle super propre

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