ITALIAN CARS CLUB

et oui, Bianco Bianchisa!!

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Intégriste des Panda série 1. Oui, et fier de l'être !!!
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Coordinateur national du C.A.F.P.F. ( Cercle des amateurs français de la Fiat Panda ).
Au départ on avait pensé à PCF, Panda Club France, mais on s'est dit que ceux qui votaient UMP et qui roulaient en Panda avaient pas forcément envie de se sentir " insultés "

Donc => C.A.F.P.F.
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Vive le carbu ! Long live the carburettor ! Es lebe der Vergaser !
United against I.E.



Après le 4 cylindres à plat VW, le bicylindre à plat Citröen...!!
Fiat Panda 1100ie '02, Renault 12 TS '78, Volkswagen 1302 Weltmeister 72', Visa Club 652cc 85', Dyane 73 & 81.

Panda 1 : 900ie de juillet 1994 - Panda 2 : 1100ie d'octobre 2002 - Panda 3 : 900ie de 98.
une Panda 4 ??? rhôôôô soyons raisonnables... ou pas? :p

j'ai pas suivi

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Quand je dis que je roule en italienne, on me regarde, quand je précise que c'est pas un cheval cabré mais un poney au dos cassé, tout de suite on se détend
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Panda Pop 750L carbu de 1991, carbu de 750 et de 1000 mixé , allumage transistorisé / Panda Jolly 900ie de 1997 en casse /
Panda 1000CL carbu de 1989 4x4 en RLD ... / Palio 1.2 Fire 75 ch de 1998

C'est pourtant clair...

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Intégriste des Panda série 1. Oui, et fier de l'être !!!
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Coordinateur national du C.A.F.P.F. ( Cercle des amateurs français de la Fiat Panda ).
Au départ on avait pensé à PCF, Panda Club France, mais on s'est dit que ceux qui votaient UMP et qui roulaient en Panda avaient pas forcément envie de se sentir " insultés "

Donc => C.A.F.P.F.
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Vive le carbu ! Long live the carburettor ! Es lebe der Vergaser !
United against I.E.



Après le 4 cylindres à plat VW, le bicylindre à plat Citröen...!!
Fiat Panda 1100ie '02, Renault 12 TS '78, Volkswagen 1302 Weltmeister 72', Visa Club 652cc 85', Dyane 73 & 81.

Panda 1 : 900ie de juillet 1994 - Panda 2 : 1100ie d'octobre 2002 - Panda 3 : 900ie de 98.
une Panda 4 ??? rhôôôô soyons raisonnables... ou pas? :p

"Je n'ai pas compris" Copyright Catherine Barma.

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Possesseur d'une Seat Marbella Special Boîte 5.

c'est une injection et dans les dernières années donc pas les meilleurs



et tu roules avec une injection!

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-> Fiat Panda 1000 I.E. magneti marreli de 1992

31/05/1959 - 5/10/2014 R.I.P. Andrea De Cesaris

L'habillage du tableau de bord est blanc ?
C'est une édition Tipp-Ex ?
Un auto-plagia de la Bianca ? (à l'époque je me marrais à voir des Bianca rouge )
Mais c'est du blanc clair ou du blanc foncé ?
Les pneus sont à flancs blanc ?

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à chaque jour suffit sa panne

Mais nooooon juste une brave Young (899cc - booo ça avance pas!!) toute simple de l'année 2000 dans un état presque neuf (enfin ça aurait été mieux avec un double de clé + clé master et carte Fiat Code mais bon... ).

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Intégriste des Panda série 1. Oui, et fier de l'être !!!
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Coordinateur national du C.A.F.P.F. ( Cercle des amateurs français de la Fiat Panda ).
Au départ on avait pensé à PCF, Panda Club France, mais on s'est dit que ceux qui votaient UMP et qui roulaient en Panda avaient pas forcément envie de se sentir " insultés "

Donc => C.A.F.P.F.
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Vive le carbu ! Long live the carburettor ! Es lebe der Vergaser !
United against I.E.



Après le 4 cylindres à plat VW, le bicylindre à plat Citröen...!!
Fiat Panda 1100ie '02, Renault 12 TS '78, Volkswagen 1302 Weltmeister 72', Visa Club 652cc 85', Dyane 73 & 81.

Panda 1 : 900ie de juillet 1994 - Panda 2 : 1100ie d'octobre 2002 - Panda 3 : 900ie de 98.
une Panda 4 ??? rhôôôô soyons raisonnables... ou pas? :p

Connaissant Firsty, une petite nouvelle dans le cheptel...

Bon... Lève le voile sur ce mystère!!! On aime pas les puzzle...

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