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MessagePosté: 15 Aoû 2013 18:52 
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Bébé ICCiste

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Ahhhh ça marche!

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MessagePosté: 15 Aoû 2013 18:54 
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Bébé ICCiste

Inscription: 12 Aoû 2013 15:43
Messages: 14
la voilà.... Ma choupette, en espérant que ça marche.

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MessagePosté: 15 Aoû 2013 20:18 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
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elle va bien et le jerican est plus qu'artisanal... c'est quoi son utilité en passant ?

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 16 Aoû 2013 1:00 
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Bébé ICCiste

Inscription: 12 Aoû 2013 15:43
Messages: 14
Voilà son utilité entre autres.

Heure du repas des animaux.
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Traversée du champ avec un coffre plein de foin
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en route pour les courses en hiver (direction andorre)
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L'entrée du champ avec les chevaux en hiver. J'ai montée le jerrican il y a 2 mois.
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A part ça elle a aussi fait des aller retour direction Dijon, Paris, Bodeaux, Toulouse etc. Pour conclure, elle me sert à tout. Pourtant j'ai aussi une mercedes 300 et un renault master, mais avec ma choupette je suis sûre d'arriver sans aucun problème.


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MessagePosté: 16 Aoû 2013 1:09 
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Bébé ICCiste

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Messages: 14
La panda a vu pire que sur les photos, la meilleure anecdote c'est quand elle a tirée un suzuki 4x4 d'un marécage sans peiner. Malheureusement ce jour là l'appareil photo était à la maison ce jour là...... :cry:
Bon, c'est sûr que pour les longs trajets ce n'est pas vraiment le paradis (mon pauvre dos a souffert quand je suis allée à Dijon), mais elle est increvable.
Les amortisseurs devraient arriver samedi ou lundi via laposte. Photos du montage suivront. 8)
Je les ai trouvés sur e-bay, la paire 70 euros port compris, ils seront montés par mon ami mécano et pro en panda. C'est grâce à lui que cette voiture est en excellent état. Au fait, pour ceux qui ont des problèmes de surchauffe, j'ai la solution : J'ai mis une sonde radiateur qui se déclenche à 75°C. De cette manière, en plein été, plein soleil, au ralenti comme en accéléré, la température ne dépasses pas les 90°C Maxi. Le seul inconvéniant (chiant mais ça évite que le moteur pète) c'est que l'hélice tourne pendant un sacré moment même moteur coupé et le bruit est plutôt désagréable dans un endroit silencieux. L'avantage c'est les économies en liquide de refroidissement. :D


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MessagePosté: 16 Aoû 2013 9:29 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
pas mal !

pour la surchauffe j'ai souvent remarqué sur ces moteurs que ça venait du calorstat du coup je les change systématiquement quand je ne connais pas son état sur un vieux moteur fire.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 16 Aoû 2013 15:29 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 21 Mar 2013 15:05
Messages: 336
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Bienvenue !

Choupette bien sympathique et courageuse :)

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Val d'Isère 1991 - 1000 50CV - [141 AE....] C'était avant...


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MessagePosté: 28 Mar 2018 0:31 
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Bébé ICCiste

Inscription: 12 Aoû 2013 15:43
Messages: 14
Modifier une Marbella 903 en 4x4 avec une panda type 141 H.S par la rouille possible ?
MERCI A TOUS D'ASMERALDAT :sm (2) :sm (fold)


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