ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,
la neige arrive (youpiii) et souvent je pars me faire un petit tour dans les montagnes vers Megève plus précisément et l'année dernière j'ai eu la mauvaise surprise de casser le système du bras de l'essuie glace a cause de la neige qui a stagné sur le bas du par brise.
Progressivement mon bras d'essuie glace a tassé la neige et force sur les cannelure qui finissent par laché.
Je m'adresse donc a ceux qui vivent dans les montagnes et sous la neige, y a til une astuce pour éviter ce phénomène?

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A part enlever la neige et mettre le chauffage en direction du pare-prise......

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Abbiate il coraggio di stupirvi ogni giorno come bambini

Exactement, rien de plus simple et efficace !

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Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso

erff, bah ça n'a pas fonctionné l'année dernière, en même temps il neigeait énormément (je parle du chauffage , je ne descendais pas de l'auto pour virer la neige).

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Salut,
Si c'est la neige qui s'accumule lors du stationnement (la nuit par exemple), il suffit de relever le bras, comme quand on lave le pare-brise.
Ca nous été arrivé sur une Samba, c'est la tringlerie qui c'était carrément retourné, du coup ça balayait le capot. Marrant mais complètement inutile.

Si c'est pendant que tu roules, rentre chez toi, t'es dans une tempête !

[edit on] Je viens de relire ta demande et je me rends compte que je suis totalement hors sujet.
Méa culpa, méa maxima culpa[edit off]

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à chaque jour suffit sa panne

Bonjour,

oui il y a une astuce assez simple pour remedier à ce problème : il faut percer l'arbre et le support d'essuie glace (ensemble en position) et mettre une goupille fendue . Attention par contre lors du perçage car apres cette motif il n'y a plus de possibilité de reglage de la position du bras ...


A plus et bonnes fetes !

un bidon d'eau froide qu'on vide sur le parebrise puis des que la neige est parti on met vite en marche l'essui glace avant que ça gele. sinon tu met un essuie glace plus petit, ça forceras moins mais perte d'un peu de visibilité.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

c est marrant j'ai eu le même soucis l'année dernière j'en suis a mon deuxième mécanisme d’essuie glace changé
franchement la dessus ils ont pas fait fort fiat
dommage qu'il n ont pas garder le systeme de bras d'essuie glace qui se visse comme sur la seat marbella
d'ailleurs tu peux recuperer ce systeme pour la tienne dams
sinon j'ai craquer j'ai racheter un bras chez fiat avec une canelure neuf et un pignon d'essuie glace en bon état ca marche super bien
par contre je te conseille de lever l'essuie glace avant le gel ou d'attendre le dégel avant de mettre l'essuie glace en route
et évite de mettre l’essuie glace en route si t'as 30 cm de neige sur le pare brise
il n y a pas de miracle...
en ce qui concerne de percer le bras avec le pignon c'est une bonne solution mais j'ai pas réussi a percer l'axe du pignon
c'est de l acier dur et avec un foret normal ça le chatouille lol

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Panda 4x4 le passe-montagne

Merci pour toutes ces solutions , moi aussi suite a la casse des canelures sur le 1er mécanisme j'ai craquer pour du neuf chez fiat qui m'a couté bonbon!!

Il est peut être possible en faisant une modif sur le mécanisme d'origine de remplacer un bras par un gros ressort qui ferait office de fusible et empêcherait au système de forcer quand la neige se tasse sur le par-brise. Je vais essayer d'étudier cette piste....

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