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eric bersat
 Sujet du message: Re: Ma Pandinette
MessagePosté: 25 Fév 2015 20:39 
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andréa892 a écrit:
Je me suis repris sur LES FILS NÉGATIFS qui vont aux bobines (si mes souvenirs sont bon ils sont repérés par un liseré noir) après y'a mon petit montage avec les diodes pour éviter au courant de passé d'une bobine à l'autre et après le fil prend le même chemin qui le câble de vitesse. J'ai pas coupé le scotch, j'espère que tu arriveras a branché ton compte tours.

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merci beaucoup
je te tiens au jus des que j ai le temps de monter tout ca

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eric bersat
 Sujet du message: Re: Ma Pandinette
MessagePosté: 26 Fév 2015 13:16 
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je vais voir le quel je branche , le digital ou celui a aiguille

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fab93
 Sujet du message: Re: Ma Pandinette
MessagePosté: 26 Fév 2015 17:30 
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Aiguille, nettement plus précis !
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andréa892
 Sujet du message: Re: Ma Pandinette
MessagePosté: 26 Fév 2015 20:12 
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Aiguille pour aller avec le tableau de bord.

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andréa892
 Sujet du message: Re: Ma Pandinette
MessagePosté: 22 Mar 2015 15:21 
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Petit délire du jour une jante de 17"
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Sinon j'ai trouvés ce petit auto-collant mais j'ai un doute sur la panda :lol:
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fab93
 Sujet du message: Re: Ma Pandinette
MessagePosté: 22 Mar 2015 16:34 
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andréa892 a écrit:
J'ai reçu mon carton de pièces :sm (3) dans la foulée, j'ai sorti les 2 amorto avant puis direction le garage du coin pour changer les coupelles.
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Je reviens là-dessus car cela m'avait échappé, elles viennent d'où ces suspattes ?
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andréa892
 Sujet du message: Re: Ma Pandinette
MessagePosté: 22 Mar 2015 17:00 
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C'est les amortisseurs d'origine pourquoi ?

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fab93
 Sujet du message: Re: Ma Pandinette
MessagePosté: 22 Mar 2015 19:01 
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Je croyais quelles étaient spéciales vu l'enthousiasme exprimé ! :mrgreen:
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andréa892
 Sujet du message: Re: Ma Pandinette
MessagePosté: 22 Mar 2015 19:14 
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C'était le carton de pièces qui se faisait attendre :lol:

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andréa892
 Sujet du message: Re: Ma Pandinette
MessagePosté: 08 Juil 2015 20:38 
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Ma panda viens de réussir son contrôle technique avec 3remarques:
Éclairage , protection d'amortisseurs et le classique trace de corrosion sous la voiture.

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