ITALIAN CARS CLUB
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fab93
 Sujet du message: Re: Bienvenue Aux Prototypes
MessagePosté: 28 Sep 2014 8:08 
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ICCiste Savant
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Inscription: 04 Oct 2005 11:24
Messages: 4750
Localisation: 93
http://brandoracing.it/panda_4x4_extreme.php
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panda 4x4 powertec
 Sujet du message: Re: Bienvenue Aux Prototypes
MessagePosté: 28 Sep 2014 10:51 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 18 Fév 2011 19:51
Messages: 947
La vraiment Merci : FAB 93 = :sm (2)

je vais faire cette ((réalisation)) sur la ((Gamme Over))

vraiment ce train avant me botte ! :sm (3) :sm (3) :sm (3)
Fichier(s) joint(s):
panda1.jpg
panda1.jpg [ 120.25 Kio | Vu 2582 fois ]


juste l'échappement qui ((péche))....et la découpe du par choque avant

Fichier(s) joint(s):
panda.jpg
panda.jpg [ 115.07 Kio | Vu 2582 fois ]



le reste c'est de la balle !

Merci pour l'info ............. :wink:

_________________
L'adhérence Absolue en Panda et sa Devise !
a eux sa première panda 4x4 en novembre 1983 !
Réalisateur de c'est propre blocage de différentiel avant et arriére !
SWAP moteur ALFA/FIAT/LANCIA 1242 cm3
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jean-ba48
 Sujet du message: Re: Bienvenue Aux Prototypes
MessagePosté: 30 Sep 2014 21:16 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 12 Fév 2013 23:24
Messages: 131
doit toujours y avoir le problème de la cardan :sm (4)

_________________
Je ne possède aucun diplôme d’orthographe, donc si t'aime pas .... bah lis pas.
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panda 4x4 powertec
 Sujet du message: Re: Bienvenue Aux Prototypes
MessagePosté: 01 Oct 2014 11:50 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 18 Fév 2011 19:51
Messages: 947
:arrow: en 30 ans de fiat panda 4x4
je n'ai jamais eu de probleme de cardan !
j'ai montée des de 900 ie .....des d'autobianchi ......
un vrais mélange !
je n'ai jamais cassée quoi que ce soit ...............
ni cale de précontrainte ou autre
meme aprés avoir remplacée l'huile de boite par de la graisse ......pour évitée les fuite ..... :mrgreen:
et pourtand ce sont des panda utilisée comme des tracteur ....
faux voir ce que je tire avec ..... 8)
vous devait chercher aprés la ((compliquite))..........= :sm (1)

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moyanos
 Sujet du message: Re: Bienvenue Aux Prototypes
MessagePosté: 01 Oct 2014 13:14 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
si tu roules doucement et que tu tracte cool c est sur que les contraintes sont minimales !

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
Image
Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci
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panda-off-road
 Sujet du message: Re: Bienvenue Aux Prototypes
MessagePosté: 01 Oct 2014 20:13 
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ICCiste Savant
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Inscription: 04 Juin 2004 22:11
Messages: 4255
Localisation: Alsace, Réunion, Auvergne. . . Région Parisienne au suivant
moyanos a écrit:
si tu roules doucement et que tu tracte cool c est sur que les contraintes sont minimales !


tout a fait, la boue a bien des vertus pour la transmission :mrgreen:

Dans mon cas ce sont les reprises d'adhérences sur terrains secs et caillouteux avec des pneus fortement cramponnés qui ont eu raison de la transmission :wink:

Ceci conjugué avec le débattement maximale des suspensions qui exploitent les angles de travail des cardans, mieux vaut éviter d'être bourrins :sm (2)

Maintenant avec tous les parcours de terrains de trial abordés depuis 2004, je peux affirmer que ma titine est sacrément fiabilisée :sm (3)

Mais c'est du boulot :?

_________________
Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""
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PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017
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panda 4x4 powertec
 Sujet du message: Re: Bienvenue Aux Prototypes
MessagePosté: 11 Oct 2014 21:13 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 18 Fév 2011 19:51
Messages: 947
Pour ma pare ....il me manque juste sa ......dans ma PANDA 4X4......... :wink:

http://www.youtube.com/watch?v=4Z3pOUShgiE

le probleme c'est la DIRR
si non sa serait fait !

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andréa892
 Sujet du message: Re: Bienvenue Aux Prototypes
MessagePosté: 11 Oct 2014 22:18 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 23 Juin 2011 20:18
Messages: 658
Localisation: 70
1.4L diesel de 48ch je ne sais pas si tu es gagnant, car ça m'étonnerais que ça soit aussi léger et robuste que le FIRE.
Autant coller un turbo ou un compresseur au FIRE.

_________________
-> Fiat Panda 1000 I.E. magneti marreli de 1992

31/05/1959 - 5/10/2014 R.I.P. Andrea De Cesaris
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panda 4x4 powertec
 Sujet du message: Re: Bienvenue Aux Prototypes
MessagePosté: 07 Nov 2014 12:47 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 18 Fév 2011 19:51
Messages: 947
Tien voila la ((petite)).....du mois ........ :wink:

Fichier(s) joint(s):
KK-Panda_02.jpg
KK-Panda_02.jpg [ 106.4 Kio | Vu 2147 fois ]

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panda 4x4 powertec
 Sujet du message: Re: Bienvenue Aux Prototypes
MessagePosté: 18 Déc 2014 12:24 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 18 Fév 2011 19:51
Messages: 947
:idea: en voiyant cette panda ... :shock:
Fichier(s) joint(s):
1c1a6cd195a6dd42da42c627fc3b5c54.jpg
1c1a6cd195a6dd42da42c627fc3b5c54.jpg [ 104.22 Kio | Vu 2029 fois ]


je me suit étonnée que personne n'ai jamais pence a utilisait
une galerie de SEAT TERRA .... :arrow:

Fichier(s) joint(s):
SEAT-TERRA22.jpg
SEAT-TERRA22.jpg [ 99.74 Kio | Vu 2029 fois ]


Pour les raid et autre .....voila un super bac a chargement ...... :wink:

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