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MessagePosté: 15 Nov 2009 14:13 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 23 Sep 2009 17:09
Messages: 96
Localisation: Haute-Corse
Voilà, dernièrement j'ai eut un soucis de crémaillère. J'en avait une en stock, mais rotules HS. Avec deux j'en ai fait une.

1)
Mettre la voiture sur chandelles et retirer les roues avant
Image

2)
-Dégager la pédale d'accélérateur de son logement en démontant les boulons A
-Démonter l'écrou B qui maintient ensemble la colonne de direction et la crémaillère
Image

3)
Démonter les deux rotules avec l'outil adéquat
Image

4)
Démonter les écrous C (côté passager)
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5)
Démonter les écrous C'
Dégager la tête de la crémaillère de la colonne de direction (flèches bleues)
Sortir la crémaillère par le trou dans la joue d'aile, côté conducteur
Image

6)
Débloquer les contre écrou D
Retirer les rotules en comptant les tours de chaque côté
Image

7)
Remontage, procédure inverse.
Si changement de soufflet, remettre de la graisse
Remettre les rotules en place chacune au nombre de tour correspondant
Resserrer les contres écrou
Graisser la tête et l'enclencher dans la colonne de direction (plus facile à deux)
Resserrer les écrous C et C'
Reconnecter les rotules au train avant
Remettre les roues
Reposer la voiture au sol

Normalement la parrallélisme est à peu près bon, ce qui permet de rouler pour aller le faire régler.
Au cas ou, desserer le contre écrou D, et faire jouer la crémaillère avec une clé plate (12 ou 13 je crois) pour ajuster.

Voilà, je crois que cette opération n'avait pas encore été décortiquée.

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750cm3, 34cv, 700kg
http://grissom2b.over-blog.com


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MessagePosté: 15 Nov 2009 15:45 
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ICCiste Savant

Inscription: 28 Oct 2005 18:41
Messages: 3173
Localisation: Haute Garonne
Salut

Cool ce reportage photo :P . C'est vrai que personne n'avais encore abordé le démontage de la crémaillère.
A mettre dans le best-off :mrgreen:

Atchao

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Image Image Image


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MessagePosté: 15 Nov 2009 17:33 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8821
Localisation: Gard
bien ! :wink:

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Panda 900i en E85 et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 129000 à 236000km, Brava 1.6i 16s... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère bloc moteur 1200 check, étape 2 en cours :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 05 Oct 2013 16:18 
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Inscription: 05 Fév 2008 17:04
Messages: 840
Localisation: (92) IDF
Bonjour
Je vais changer ma crémaillère et je trouve que ce sujet devrait être
dans le best-off.
J'ai regardé il n'y est pas.
A mettre dans le best-off....... :D
Merci Grissom2b :sm (3)

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Quand on aime on ne compte pas.
Panda 1000CL du 02/07/1987 + adoption de la petite Panda de chachav_7 1000CL 10/02/1988.
Panda Nera 750 de 1990 partie définitivement.
Panda Hobby du 16/03/2000 Reste dans la famille "offert à ma filleule pour ces 20 ans".
Bisous


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MessagePosté: 09 Oct 2013 10:13 
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Localisation: Entre mon volant et mon siège
Question bête : à quoi voit-on qu'on a un soucis de crémaillère ?

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MessagePosté: 09 Oct 2013 10:33 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 09 Sep 2013 7:04
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Localisation: 73 Entre lac et montagne
Maddox a écrit:
Question bête : à quoi voit-on qu'on a un soucis de crémaillère ?


Quand la voiture se met a zigzaguer sans raison et finie par partir en tonneau :mrgreen:

Plus serieusement, du jeu dans le volant, parfois des points durs.


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MessagePosté: 09 Oct 2013 10:41 
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Accro ICCiste

Inscription: 26 Jan 2013 17:47
Messages: 1248
Localisation: Entre mon volant et mon siège
Pour ma part, mon volant s'est désaxé après avoir roulé sur je ne sais quoi.

J'ai environ 5° d'angle "mort" de volant mais aucun soucis de tenue de cap.

Donc crémaillère à changer ou pas ?

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MessagePosté: 09 Oct 2013 17:23 
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ICCiste Savant
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Inscription: 04 Oct 2005 11:24
Messages: 4750
Localisation: 93
Si t'as heurté qque chose, regarde si t'as pas tordu la biellette.


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MessagePosté: 09 Oct 2013 17:30 
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Accro ICCiste

Inscription: 26 Jan 2013 17:47
Messages: 1248
Localisation: Entre mon volant et mon siège
Je doute que ça soit ça.

Après un redressement du volant, le problème était réapparu il y a quelques mois. Et comme la voiture est passée chez le garagiste en avril pour les freins, je lui ai demandé s'il avait repéré quelque chose au niveau de la direction. Et tout est bon (dans le panda).

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MessagePosté: 09 Oct 2013 20:10 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8821
Localisation: Gard
quand tu fais un para, la machine te dit si une roue est en arriere ou pas ( set off de mémoire ).

dans la crémaillière tu as simplement 2 pignons généralement et ce qui morfle c'est les bielettes ou les triangles, plus rarement les amortos et les coupelles

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