ITALIAN CARS CLUB

C'est une longue histoire qui a commencée en 1989 sur une plage qui s'appelle ''la Cote Sauvage'' à coté de Royan.
Je m'appelle Patrick VALLINA, j'ai commencé mon apprentissage, mécanicien, chef d'atelier, vendeur et chef des ventes chez Fiat à Royan.
J'ai acheté une carrosserie en 1987, et j'ai '' dessiné sur une plage'' (qui s'appelle la cote sauvage) une panda sympa pour ma femme.
Succés immédiat chez les médias,
Auto journal, L'Argus, auto plus, auto verte, etc..... et Turbo dans son émission sur M6.
Cette transformation est déposée à l'INPI et l'OMPI. attestation à votre disposition.

Non, le créateur des Panda côte Sauvage sur le forum???

J'en reviens pas!!


Et bien alors bienvenue à vous, c'est vraiment une chance que de vous avoir ici !


Ce forum est issu du Club Fiat Panda France que nous espérions depuis des années officialiser, mais malheureusement faute de temps ( donc difficile de s'investir ), seul le forum subsiste ici...


Pourriez vous nous raconter l'historique de l'auto? Comment s'est passée l'homologation?
Le nombre approximatif de véhicules vendus? Sur quelle période s'est déroulée la production?
etc etc.


Au plaisir de vous lire ( les autres membres du forum vont être "sur le cul" c'est le cas de le dire!! ).


Gabriel.

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Intégriste des Panda série 1. Oui, et fier de l'être !!!
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Coordinateur national du C.A.F.P.F. ( Cercle des amateurs français de la Fiat Panda ).
Au départ on avait pensé à PCF, Panda Club France, mais on s'est dit que ceux qui votaient UMP et qui roulaient en Panda avaient pas forcément envie de se sentir " insultés "

Donc => C.A.F.P.F.
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Vive le carbu ! Long live the carburettor ! Es lebe der Vergaser !
United against I.E.



Après le 4 cylindres à plat VW, le bicylindre à plat Citröen...!!
Fiat Panda 1100ie '02, Renault 12 TS '78, Volkswagen 1302 Weltmeister 72', Visa Club 652cc 85', Dyane 73 & 81.

Panda 1 : 900ie de juillet 1994 - Panda 2 : 1100ie d'octobre 2002 - Panda 3 : 900ie de 98.
une Panda 4 ??? rhôôôô soyons raisonnables... ou pas? :p

Bienvenue sur l' !

bienvenu et merci!!!

Oui je dis merci pour cette "création" qui restera j'en suis sur dans les cœur des Pandistes.

Les plans de construction sont dispo?

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Futone le brave

Panda L estivale 750 double toit ouvrant de 1988
Bioethanol inside

Bienvenue à vous, créateur de la Côte Sauvage ! J'ai hâte de connaître toute l'histoire !

Hello ,

Bienvenue à vous , surprenant d'avoir le papa de la cote sauvage ici , avec l'histoire en plus que je suis sûr très peu connaissait .......

Est ce que l'homologation a été difficile à l'époque ? car aujourd'hui je crois que ce serait peine perdue de retenter une transformation de ce type !
Si ça se trouve avec ce papier d'homologation il est possible de refaire une carte grise perdue ou égarée ? car un jour il y en a eu une sur leboncoin sans papier je crois ......

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Ma Malicia , elle qui m'a fait découvrir les joies de la Panda , est vendue , bon vent ma petite ........ maintenant place à la Country Club

Salut à tous et bienvenue à Patrick,
Il y a de cela deux semaines j'ai acheté sur le bon coin justement cette Panda Cote Sauvage dont parle Nico, avec sa carte grise perdu (parce qu' elle avait étè gagée il y a 10 ans pour 500 frs sic ! )
Alors comme beaucoup, je suis preneur de toute info sur ce modéle rare.
Je voudrai surtout savoir pouquoi certaine ont une carte grise dont le type mine est modifié et d'autre pas ?
a plus

Salut

Bienvenu a toi sur l'

Youaffffff...j'ai plein de frisson qui me traverse l'échine, la Panda Coté Sauvage, une vraie merveille.
Je suis ,comme tous les autres Pandiste, avide d'anecdote et du récit de cette fabuleuse Panda.

......A tout hasard est-il encore possible de faire transformer sa Panda en version Coté sauvage

Atchao

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Bonsoir Patrick et bienvenue sur le forum

Quelle fierté de vous acceuillir ici, comme le dit Firsty, il y a de quoi être "sur le cul"

Cette panda "cote sauvage" est quasiment un "fantasme" pour tout les pandistes de ce forum, et vous nous feriez un honneur de nous relater son histoire

Vous l'avez sans doute remarqué, ce forum rassemble des afficionados de panda et panda 4x4 premières générations, nous sommes les heureux possesseurs de panda de tout types et nottamment de panda 4x4 de tout modèles.

Mais il est UN modèle qui attise notre convoitise et surtout notre curiosité, c'est effectivement la cote sauvage, car rare et différente,

Votre expérience et vos anecdotes sont les bienvenues, nous avons hâte de vous lire

Ma première intérrogation concerne le thème de ce projet, Quel était votre objectif en tranformant une panda, quelles étaient les grandes ligne de ces travaux?

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

Si la modif a déjà été faite et homologuée , logiquement on doit pouvoir le refaire en apportant une copie de l'homologation du constructeur ....... un peu comme quand on achète une voiture à l'étranger , il faut demander au constructeur ( et payer) un certificat qui prouve que ce modèle a été homologué en France et se faire délivrer une carte grise .......

Allez les gars on va tous transformer nos Panda en Cab !!!!!!!!!! et avec ma commerciale 2 places je fait un pick up !

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Ma Malicia , elle qui m'a fait découvrir les joies de la Panda , est vendue , bon vent ma petite ........ maintenant place à la Country Club