ITALIAN CARS CLUB

Salut, je regarde sur e-bay Merci beaucoup.
Si je suis ton raisonnement pour le joint d'injecteur :
Le seul qui ait pu dégager, ce serait un joint qui est près de la sortie ou buse d'injection. (peu importe le terme)
Essence sous pression au dessus et carburant injecté en dessous, puis le joint pète graduellement d'où les symptômes de ralenti instable et lorsqu'il lâche complètement, là c'est la panne totale et le joint passe dans le moteur avec l'élan (plus de trace) c'est pour ça que je n'ai pas l'impression d'avoir oublié de remonter quelque-chose.

Demain, je jette un oeuil et on en reparle, je prendrais un photo si j'ai un doute.

Merci Punto55s pour tes conseils avisés, je ne sais pas ce que je deviendrais sans toi ! (c'est ma femme qui va être contente...)

J'ai déjà eu l'impression d'avoir tout bien remonté et au final avoir une injection qui gicle de partout à cause d'un capot de régulateur de pression pas serré... Ca arrive à tout le monde
Plus sérieusement, sachant que le problème est apparu après que tu ait bidouillé l'injection, quelle est la probabilité pour que le boitier soit HS comme l'affirme le garage? Et la probabilité pour que tu ait mis un joint de travers?

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Punto 55s 1994 - 325 000km

D'ailleurs je parie une bière que ça vient du joint

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Punto 55s 1994 - 325 000km

Exact !!!
Ceux qui sont sûr d'eux se croient forts (y s'crottent forts) même dans l'erreur...

C'est parce que je doute que j'avance...

Demain, je lève le doute si j'y arrive...

Si c'est le joint tu l'à gagnée ta chopine et je viendrais te la filer moi même s'il le faut.

Il faut toujours tout remettre en question, y compris (surtout?) ce qui a été fait...

Bon, je suis pas sûr à 100% que ça vienne de là, mais en tout cas la probabilité me semble assez importante Et puis j'ai jamais vu ni entendu parler d'un boitier de ce genre HS... Et en plus, tous les défauts dont ils parlent avec la valise viennent sans doute de la panne et pas du fait que tu as trifouillé... Depuis 7 ans que je trifouille mon injection jamais je n'ai réussi à allumer le voyant d'injection...

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Punto 55s 1994 - 325 000km

Demain c'était hier... Tu as regardé?

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Punto 55s 1994 - 325 000km

Bonsoir,

Non, désolé j'ai eu trop de boulot, comme je n'ai plus qu'une voiture pour deux (qui travaillent déjà beaucoup pour rouler encore plus) c'est la galère... mais demain j'ai un créneau en début de soirée alors, si tout se goupille bien, je te tiens au courant en début de nuit !!!

J'ai récupéré une RTA à prêter mais elle ne concerne que les années 82 à 90 je crois, je vais lire ça ce soir...

Salut. Et à demaaaaaaaaiin.........

Pas d'injection en 90, ta RTA ne te sera d'aucune utilité pour ce problème...

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Punto 55s 1994 - 325 000km

B'soir

Injecteur changé, joint torique du fond vérifié, boitier électronique remonté.
Un coup de clé...

Va Fonculo... C'est comme ça qu'on dit là bas je crois.

La pompe à essence se met à tourner pendant 1,5 sec et pendant ce temps là c'est la douche dans le corps d'injection...

Mêmes symptômes : si je débranche l'injecteur, la voiture démarre, dès que je la rebranche, c'est la douche et le moulin s'étouffe, il faut que je fasse un contact avec la prise par impulsion pour qu'il continue à tourner. C'est même plus marrant.

Je ne suis pas utilisateur des smileys mais je vois qu'il y en a un avec un flingue, est-ce qu'on pourrait y mettre un smiley de panda (une blanche SVP) à coté qui se détruit quand le flingue tire ?
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