ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,
je suis à la recherche d'un attelage pour une panda 1000 CL. Quelqu'un aurait-il une info pour des pièces d'occasion à pas chères, type casse auto ou garage ?

pour une panda 1000 tu n'auras pas de mal àtrouver un attelage dans une casse. cepandant en fonction du nombre de casse qu'il y a autour de chez toi tu seras peut être amené à en contacter plusieur.
pour ma panda 4x4 j'en ai eu un pour 60€ donc pour une panda normale il devrait être moins chère et plus disponible.
bon courage

Ce n'est pas le même sur toutes les Panda ??

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-Lancia Beta Coupé Volumex '84
-Fiat Croma 2.0 TDid '91
-Fiat Punto 75S '96
-Fiat 128 Coupé Sport 1100 '73
-Fiat Uno Tie '86 F2000/14 : L037 >>> <<< Jay

peut-être que ça diffère, compte tenu que le pont arr. n'est pas le même sur la 4x4 que sur la normale?!

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Membre ICC depuis juin 2003
EX-Créateur, administrateur, webmaster de fandepanda.com
EX-Co-créateur, co-webmaster, membre fondateur du Club Fiat Panda France
Panda 45CL de 1985 - 167 000 km (vendue)
Panda 899 i.e. Colore de 1995 - 170 000 km (vendue)
Clio II 1.4 16V Privilège de 2002 - 120 000 km (vendue)
Clio III 1.4 16V Luxe Privilège de 2006 - 73 000 km (vendue)
Panda II 1.2 60ch Émotion de 2007 - 50 000 km (vendue)
Clio II 1.4 16V Privilège de 2001 - 70 000 km Voiture principale
Meeting Panda de Ceyssat, vidéo du meeting, article Wikipedia sur la Panda.

en effet l'attelage diffère d'une part entre les panda 4x4 et les autres en raison de la présence de suspension à lames et d'un différentiel arrière.
d'autre part il diffère aussi entre les modèles d'avant 90 et aprés car la structure du chassis à été modifier de façcon à recevoir un attelage prémonté. le même phénomène à toucher les panda 4x4 d'avant et après 90.

Ca oui, je vous le confirme le modèle change beaucoup de choses. En fait j'ai fait quelques casses la semaine dernière (environ 6) et une seule avait un attelage à me vendre, mais pour une panda 34. Rien à voir avec la 1000 CL (sur la panda 34, la position du réservoir permet une fixation centrale sur la caisse, impossible sur ma voiture).

Je ne désespère pas, mais ça commence à m'énerver de courir à droite et à gauche pour rien.

Pour finir je vais l'acheter neuf tiens, ce sera fait.

Je reviens juste sur le sujet pour une info : j'ai un attelage, qui m'a couté 10€.

Il m'a fallu jouer un peu du poste à souder et de la tronçonneuse, mais j'ai adapté un attelage de 205 sur titine. Trois modifs à faire : raccourcir les deux bras qui partent sur le chassis (et donc ressouder les pattes de fixation) et mettre la patte de fixation arrière à l'horizontale.

En fait, après avoir appelé au moins une douzaine de casse et m'être fait bien f... de ma g... parce que je voulais mette un attelage sur titine, j'en ai eu marre.

Maintenant, c'est impec. Je vais essayer de faire le détail pour ceusses que ça intéresse (avec dessins et photos).

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Fiat Panda 1000 CL de 1988 - 212.000 km au compteur

Bravo a toi

C'était justement ce que j'allais te proposer T'es pas le premier à avoir dû adopter le système D

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PANDA, véhicule 15W40ivore de la famille des Fiatéidés, reconnaissable à sa forme cubique. Aujourd’hui menacé d’extinction.

ben vi les gens pensent pas qu'il soit possible qu'une Panda tracte quoi que ce soit...