ITALIAN CARS CLUB

compris et accompli

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Val d'Isère 1991 - 1000 50CV - [141 AE....] C'était avant...

[quote="moyanos"]Les gars quand vous parlez de vos soucis ce serait bien de foutre dans la signature ou l avatar votre modèle de panda car j étais parti sur un moteur fire injection, un moment de doute et à me taper tout le topic en relecture pour voir qu il s agit d une panda 4x4 de 87, on n est pas omniscient tel pseudo tel panda !



c'est fait pour moi aussi.
A part ça j'ai changé la membrane de la pompe de reprise du carbu et je me demande si ça envoi pas trop d'essence. pour mon allumeur, c'est un allumeur a rupteur.
mes fils de bougies sont normalement bien branchés puisque branchés comme avant quand cela fonctionné. je pense que mon problème vient soit de mon carbu soit de mon allumeur, car j"ai démonté en grande partie les deux... Ce qui est étrange c'est que quand j'essaie de démarrer ça fait de gros pets. sinon j'ai acheté une panda 4x4 val d'isère pour pièce que je vais chercher demain. je lui piquerai le carbu et l'allumeur pour mettre sur la mienne.

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panda 4x4 de 1987 moteur fire a carbu biensur.

désolé j avais la creve quand j ai fait mon coup de gueule et ça m as fait partir au quart, pas comme ta panda

ça peux etre ça mais bon elle aurait du "pété" quand meme, essai aussi la vieille méthode du fond de verre d essence dans le carbu avant de démarré.

a priori ce n est pas un problème d allumage mais vérifie quand meme que l ordre soit bon

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

j'ai essayer le fond d'essence dans le carbu. je vais regarder pour les fils de bougies, desfois que les gamins les aient tripotés. Par contre vu que apparement d'après ce que tu dis tu démarres assez bien, je songe à te mettre a la place de mon moteur, il faudrait juste que je sache combien tu consomme..

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Si elle a des pets lorsque tu essaye de démarrer, je pense a l'allumeur mal calé ou courroie de distri décalé.

Pour en être sur, vérifie quand tu cale la poulie de vilo en face le repère si le repère volant moteur est en face du 0° de la cloche d'embrayage. Si c'est le cas fait la vérif comme dit plus haut "en balance soupapes sur cylindre 4=repère volant moteur en face 0°" si c'est pas le cas recale la courroie en conséquence.

Atchao

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je suis sur que ma distri est bien calé, les repères sont bon y compris celui du volant moteur. Donc le problème vient soit du carbu soit de l'allumeur, c'est vrai que le bruit que ça fait fait penser a une distri décalée, mais je suis sur qu'elle est bien calée. je verrais demain en ramenant la Val d'isère demain.

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pour etre certain du calage distri: tu enleve la bougie du premier cylindre, tu met ton moteur au repere sur la culasse comme tu pense que c est bon, tu trouve un tournevis très long qui te servira de sonde, tu le met dans le trou du puit de bougie pour toucher le haut de ton piston au pmh, tu fais tourné ton moteur a la main pour voir si vraiment ton cylindre est au plus haut via ton tournevis, s il monte un peu t est pas bon, s il descend dans un sens ou l autre t est ok





3 bouteilles de Yop pour 900km

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voila la dernière arrivée a la maison, a peu près 5 ans qu'elle a pas roulée mais j'ai mis une batterie pompé un peu sur la pédale et ça a démarré nickel, j'ai vite arreté car toutes les durites d'essence dans le moteur fuient grave. C'est presque dommage de la mettre en pièce car la caisse n'a pas de rouille. Ca va donc faire une panda 4x4 en bon état en moins, mais bon pour le prix ça valait le coup.

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Si elle n as pas plus de papiers, a moins de rouler dans un terrain privée ou d attendre qu elle ait 30 ans, ya rien à faire !

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elle a les papiers, mais le but de l'achat est pour la pièce.J n'arrive toujours pas a faire afficher les photos..?
J'ai d'ailleurs commencé a démonter mon carbu pour le monter sur la val d'isère et cela fonctionne, je peux donc déjà éliminer un éventuel soucis sur le carbu.Je testerai demain l'allumeur de ma panda sur la val d'isère pour voir si le problème vient de là. par contre sur le carbu dema panda qui démarre pas, j'avais oublié de rebrancher la petite durite qui part du bas du carbu et qui se branche sur la petite capsule( dispositif de dénoyage automatique), mon problème de démarrage peut-il venir de ça?

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