ITALIAN CARS CLUB

Les photos officielles étant publiées, je propose ce nouveau post.









Plus d'infos sur ce site. Description en français à suivre.
http://www.quattroruote.it/news/novita/ ... a_suv.html

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Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

Peux pas dire que je retrouve l'élégance Maserati...

Bon ils veulent passer à 50000 voitures/an. Donc faut lorgner vers Merco, Béhème et Audi, versions Q
ou X... (c'est chaud.. )
PLM

Pour le marché asiatique l'avant est en gueule de dragon. C'est parfaitement laid et inapproprié. Perso j'ai pas envie d'y mettre les pieds, si on me la donne je la revend sans y toucher.
"i richiami alla concept, acclamata da stampa e pubblico, sono evidenti soprattutto nel frontale"
Apparemment je ne fais pas partie de la presse ni du public dont l'article parle

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

c'est une voiture qui ne correspond pas à l'image que j'ai de maserati.... mais probablement qu'ils vont gagner plein de sous avec cette voiture, c'est tout le mal que je leur souhaite ! Il faut avouer que c'est pas un véhicule plus moche qu'un X4 ou X6 par exemple...

Comme ça peut être qu'ils auront la bonne idée de refabriquer un coupé sportif et élégant...

A+
dls

Ce truc ne merite aucune critique, c'est un non evenement. Bien des gens gagnent leur vie en vendant du papier toilette ou de la bouffe pour les rats d'appartement, c'est certe utile mais pas excitant.

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Des Mases mais pas que

Vous tapez fort les gars ! On dirait des porschistes intégristes
Qu'auriez vous dit au début des années 80 avec les biturbos succédant aux lignes désirables des coupés des années 60/70
Y' a quand même plus moche , du côté allemand par exemple ...

Pour moi ça se pose pas , pas les sous , pas la place dans le garage , et pas l'utilité , mais si mon voisin veut changer son suv pour celui ci , je l 'encouragerai

La bitube, meme toute carree, reste une voiture mecaniquement concue comme une F1. Il suffit de demonter ce moulin pour s'en rendre compte. Je ne l'aurais pas dit du v6 d'avant les bitubes. Je ne le dirais pas non plus du flat6 24v tel qu'il etait au debut.
Today l'avenir de Maserati n'est pas en question comme c'etait le cas avant DeTomaso. Ce ne sont que des jeux comptables: Ferrari ou Maserati, ce qui compte c'est l'effort du groupe tout entier et les choix de l'image + les exigences imposees par les pays.

Ce bidule est juste un SUV a la con comme il y en a plein. Non seulement il ressemble aux autres mais en plus qu'a t-il techniquement d'interessant que les marques normales ne savent pas faire ? C'est un objet utilitaire, comme le PQ ou le savon.
D'ailleurs en Californie les gens qui roulent en Mase sont juste des gens ordinaires pas trop pauvres. Pour eux une Lexus ou Mase c'est pareil, les V8 la-bas sont legion, les routes etant dans un etat lamentable ils ne peuvent de toute facon pas exploiter un vrai chassis. C'est ce genre de marche qui est vise, pas les amoureux des vraies voitures.

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Des Mases mais pas que

Ah non pas toi tu vas pas nous faire l'histoire du "vrai maseratiste" à l'envers

moi j'ai les sous, la place dans le garage, j'ai mes courses à faire rue de Passy et avenue Vjctor Hugo, mais j'ai pas envie de monter dedans

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400