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MessagePosté: 18 Juin 2004 20:39 
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Excellente nouvelle ! :twisted:

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MessagePosté: 18 Juin 2004 20:45 
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ça pourrait etre terrible!!

mais vont ils s'engager pour les 24h du mans??

j'ai cru entendre que oui, mais je demande de suite confirmation au specialiste, Raf seront ils engagés??

si oui j'irrais l'an prochain!!!!

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MessagePosté: 18 Juin 2004 21:04 
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Pour l'ngagement au Mans, c'est particulier, soit l'epreuve fait partie du championnat FIAGT et dans ce cas Maset au Mans le retour!!!
Soit parrallelement un programme de developpement type "objectif Le Mans" est en preparation.
Les retombées d'une participation aux 24 Heure sont importantes et non négligables.
Donc Maset au Mans en 2005 c'est pas deconnant!!

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MessagePosté: 18 Juin 2004 21:44 
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Si Maserati est au Mans l'année prochaine ça sera génial ! Il n'y aura plus qu'à faire une sortie de l'ICC aux 24 heures du Mans pour soutenir l'équipe Maserati !


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MessagePosté: 23 Juin 2004 17:48 
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si maserati est au mans l'an prochain, alors il faut a tout prix que moi aussi j'y soit!!

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MessagePosté: 07 Juil 2004 16:29 
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enzoferr.fr.fm a écrit:
si maserati est au mans l'an prochain, alors il faut a tout prix que moi aussi j'y soit!!


Et non ! Maserati ne sera surement pas aux 24h du Mans en 2005 pour la simple et bonne raison que leur O.R.N.I. n'est pas homologué. (vu dans AUTOhebdo du 07/07/2004)

On le sentait venir depuis un moment quand meme. Personnellement, cette voiture m'a toujours fait tiquer. Alors que le championnat FIA GT commence enfin à redécoller, que des constructeeur annoncent l'engagement de vrais GT, et ce avec une certaines raisons dans la maitrise des couts : Maserati débarque avec une voiture ne collant aux réglements ni dans l'esprit ni dans la pratique a des tarifs qui pourrait faire exploser la catégorie en plein vol.

Je suis fan de Ferrari/Maserati mais leur arrogance m'a toujours gonflé. Ils ont cru une fois de plus se placer au dessus des autres et des régles... Ils ont perdu.

L'ACO n'a jamais vraiment voulu entendre parler de cet engin qui rappelle tristement l'épisode GT1. La FIA a tranché entre ce magnifique bolide qui risquait de terrasser tout ses adversaires et les autres constructeurs qui étaient près à laisser tomber leur engagement si la Maserati était acceptée. Ils s'orientent tous (Porsche Aston et Audi) vers une solution a base de GT et ne veulent pas de "supercar" bien trop cheres.

Apparamment, tout n'est pas perdu car Maserati peut encore modifier son auto en profondeur pour coller au réglement. Wait & See donc.


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MessagePosté: 07 Juil 2004 18:38 
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L'ACO et la reglementation des 24heures, c'est une grande histoire de situation et retournement de situation!!!!
Les 24 heures souffrent de la domination d'Audi, et les autres écuries en proto sont de moins en moins sur le pied de guerre en voyant tous leurs efforts et leur passion mis à mal par un reglement absurde!! (voir interview de Pesca dans un Auto Hebdo de juin dernier)

Donc l'ACO n'aurait elle pas interet à reintroduire les auto type GT1? pour moi qui vient au Mans depuis 10 ans 1997 fut une des plus belle année de course, avec des GT1 (mi GT mi Proto) faisait les grands moments de la course, quelles soient Porsche, Nissan, Mercedes , Toyota .....

Je verais bien cette auto au Mans avec l'engagement d'Oreca et de Prost... L'ACO saurait elle résister.....

A suivre .....

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MessagePosté: 11 Juil 2004 17:57 
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:cry: :cry: :cry: :cry:
oh non!!!!!!!!!!

moi je voulais aller la voir!!!!

mais elle y viendra tout de même!!!!

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