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 Sujet du message: Re: CAFE MASERATI
MessagePosté: 09 Juin 2017 17:27 
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829ARO a écrit:
100% d'accord avec l'article , pf et Plm :mrgreen:


Pffff, poule mouillée.... d'accord avec tout le monde, trop facile... :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: CAFE MASERATI
MessagePosté: 09 Juin 2017 17:30 
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Inscription: 25 Avr 2005 21:38
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Je suis déjà pas d accord avec moi même , tu devrais noter le progrès :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: CAFE MASERATI
MessagePosté: 09 Juin 2017 22:35 
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829ARO a écrit:
Je suis déjà pas d accord avec moi même , tu devrais noter le progrès :mrgreen:

Dans ce cas attention c'est que tu commences à penser :lol:

C'est peu près le même moteur celui du carbu d'origine et du 2l injection. La taille des soupapes d'admission a changé, il y a un réducteur dans la remontée d'huile qui a été supprimé, mais c'est tout. Transmission idem
Le carbu Weber était sous une cloche sous pression et le moteur donnait près de 100ch/l, donc ça chauffe sous le capot et ce n'est pas une voiture à mettre entre toute les mains voilà tout.

Ces articles ne font que se répéter et se pomper l'un l'autre. Les seuls intéressants sont les originaux écrits à l'époque.

(ps sonde "air")

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 Sujet du message: Re: CAFE MASERATI
MessagePosté: 29 Juin 2017 21:32 
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 Sujet du message: Re: CAFE MASERATI
MessagePosté: 30 Juin 2017 6:36 
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Inscription: 04 Aoû 2006 14:32
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Ils harmonisent avec le reste de la gamme. Un peu plus viril, mais un peu moins original "rase bitume" de la bouche avant.

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