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 Sujet du message: Re: FERRARI 456 GT
MessagePosté: 22 Juil 2009 7:31 
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Steph69 a écrit:
enzoferr a écrit:
Bizarre de voir une voiture comme ça en jaune :shock:

Ca a aussi été ma première réaction.

On pense que c'est une Ferrari 4 places, donc une gentille familiale avec un bon gros V12 histoire de disposer de reprises suffisantes. :mrgreen: Erreur, ce n'est pas du tout une voiture destinée à convoyer une honnête famille dans un confort de pullman depuis Caen jusque Nice en une seule traite, mais une autenthique sportive destinée à limer les points de corde sur la montée du Ventoux et quioffre généreusement de partager ces sensations à 4.
:sm (2)

Alors, le jaune, quoi de plus naturel ? :D

Stéphane


Avec 442 cv, 56 mkg de couple, et un 1000 m da en 23,6s , il y a ce qu'il faut effectivement.... l'auto pesant moins de 1700 kg confirme certainement tes dires !! :D :wink:

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 Sujet du message: Re: FERRARI 456 GT
MessagePosté: 23 Juil 2009 16:40 
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Steph69 a écrit:
enzoferr a écrit:
Bizarre de voir une voiture comme ça en jaune :shock:

Ca a aussi été ma première réaction.

On pense que c'est une Ferrari 4 places, donc une gentille familiale avec un bon gros V12 histoire de disposer de reprises suffisantes. :mrgreen: Erreur, ce n'est pas du tout une voiture destinée à convoyer une honnête famille dans un confort de pullman depuis Caen jusque Nice en une seule traite, mais une autenthique sportive destinée à limer les points de corde sur la montée du Ventoux et quioffre généreusement de partager ces sensations à 4.
:sm (2)

Alors, le jaune, quoi de plus naturel ? :D

Stéphane


Très très belle explication :D :D :sm (3)

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FIAT 500 de 1963 que du bonheur! Photos -> ICI
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 Sujet du message: Re: FERRARI 456 GT
MessagePosté: 25 Juil 2009 19:20 
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Elle est magnifique :sm (3) :sm (3)
Le jaune lui va bien :sm (3) Et puis bah, y a la magie du cheval cabré qui opère hein :mrgreen: :!: :wink: :wink:

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Lancia Delta POWAAAAAAAAAAAA :lol: :lol:


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 Sujet du message: Re: FERRARI 456 GT
MessagePosté: 28 Aoû 2009 13:28 
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Salut, les 12 en V crachent le feu ma p'tite Ferrari 456 et elle pousse sans arrêt, un V12 quoi!!! accompagné d'inox.
Des montées en régime à couper le souffle d'un poisson. :D
Prochainement, je posterais d'autres photos.
:wink:


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 Sujet du message: Re: FERRARI 456 GT
MessagePosté: 28 Aoû 2009 14:59 
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On pourrai avoir une petite vidéo avec le chant du V12 ? :D

Stéphane

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 Sujet du message: Re: FERRARI 456 GT
MessagePosté: 28 Aoû 2009 15:15 
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Oui mais je ne suis pas équipé pour çà, pas de matos ou alors avec mon tel portable si tu veux.


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 Sujet du message: Re: FERRARI 456 GT
MessagePosté: 29 Nov 2009 7:09 
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Bah, pas de vidéo.. certes , mais je peux témoigner :

Larini86 m'a emmené faire un tour... Ca pousse mais qu'est ce que ca pousse !
Je suis pourtant habitué aux 300cv du Ghibli avec ses 2 turbos...
Mais là ca envoie grave ! (limite avoir peur)
Les 440cv sont bien là, le plus impressionnant c'est la montée dans les tours,
a partir de 3-4000 ca pousse fort, mais après 6000 c'est le 2e effet.
Le V12 t'offre généreusement une 2e couche de sensations....

Bluffant, scotchant, ahurissant.

Non ce n'est pas une familiale mais une authentique sportive !

Et comme à l'accoutumée avec Larini86 : la voiture est parfaite, comme neuve.

Au fait Larini : tu leur as pas dit qui était le 1er proprio ? :wink:

A+


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 Sujet du message: Re: FERRARI 456 GT
MessagePosté: 29 Nov 2009 14:59 
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Même pas une petite photo ? :sm (19)

Stéphane

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 Sujet du message: Re: FERRARI 456 GT
MessagePosté: 30 Nov 2009 19:08 
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Messages: 325
Localisation: Fontainebleau - 77
J'ai conduit une 55O Maranello il y a 3/4 ans.

Le moteur est tellement plein à tout les régimes, que je ne pourrais lui faire de reproche. J'avais pas le recul necessaire ni l'habitude d'une telle puissance. c'est simple, ça pousse tout le temps et quelque soit le rapport engagé. Même a des regimes qu'on pourrait qualifier de bas, ça reprends avec force.

Par contre et Larini me confirmera si c'est la même chose sur la 456, la prise en main est trés facile. Dés ma premiére utilisation j'avais pu "ouvrir en grand" en seconde sans aucun probleme (en ligne droite quand même).

Raph.

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Maserati Biturbo SI black '87

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