ITALIAN CARS CLUB

Ah toi aussi tu connais les plaisir des TRX ... sympa quand il s'agit de changer les pneus

La martini en est chaussée, ça va vite être remplacé ...

A t'elle repris la route cette Féfé ?

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Eh oui ! Même si les gommes sont meilleures qu'à l'époque, le prix est à la hauteur de la rareté... La féfé est prête depuis hier midi. Elle a tourné histoire de contrôler que tout était "en place"... Pas eu le temps d'aller la chercher encore donc elle m'attend à 230 bornes d'ici ! Le retour sera pour mardi prochain

Pret pour la sortie du 8 avec une Féfé revisé de l'antenne au pneus

Pour les TRX, je croyais qu'il fallait des jantes speciale pour ces pneus .Barna, tu a coit comme jante sur ta Martini????

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Et oui prêt ! Même une porte quelque peu récalcitrante a été réglée.... Euh l'antenne ? quelle antenne ? J'écoute pas la radio
Les Michelin TRX se montent en effet uniquement sur des jantes en milimètres et non en pouces... C'est d'ailleurs ça le hic... Quand tu as ces jantes ... tu te les gardes ou tu changes le tout


http://www.michelin-passion.com/passion ... 43&lang=FR

tres joli reportage. j ai fait de meme avec la mienne (3.2QV cabrio 1987), ici à Toulouse. Je voulais faire aussi le reportage photo mais ma batterie d APN etait naze ... Dommage.

Pour moi le bilan etait peut etre un peu plus lourd :

faisceaux d allumage refaits ( craquelés ).
tetes d injection changées.
une tete d allumage à changer ( fissurée ).
joints spit fuyards : changés.
galets de distrib changés.
roulement de courroie de pompe à eau changé.
train avant de pneux TRX changé ( par de l occas en stock)

j ai fait un post sur le sujet : "premier bilan après achat".

On peut correspondre par PM c est interessant vu qu on presque la meme chariotte. On se communique les prix, les astuces, les soucis...

Bonne Année

Ca doit pas être le bon forum

en effet, désolé, erreur.
ca se trouve ici :
http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet94.htm

Salut les amis,

Je ne vous cache pas que ces derniers temps, les italiennes me sortaient un peu des yeux... surtout l'ancienne... De la voir bloquée au fond du garage sans pouvoir mettre une roue dehors à cause du temps m'a démoralisé...
J'ai donc eu la très forte envie de m'en séparer et de passer chez l'ennemi Porsche où on me proposait un Boxster 2.7 ou encore une 964 C4.... J'étais à deux doigts

Finalement le coeur et la raison ont repris le dessus ! Pour préparer la saison 2009 et garder la tête froide j'ai donc décidé d'anticiper le changement complet de l'échappement. J'avais trouvé un artisan local qui pouvait me faire une ligne inox pour pas trop cher mais après avoir vu le résultat sur une Maserati, j'ai eu des doutes.

Je me suis donc retourné vers l'Outre-Manche où un spécialiste fabrique ce produit sur mesure....





Encore quelques petites économies et semaines de patience

Moi qui travaille dans l'industrie et voit souvent passer ce genre de pièces, je peux te confirmer qu'au vu des photos, cet échappement est magnifique, et joliment réalisé ! Sacrées pièces !

Merci San de ton expérience... Ca me rassure un peu... Vu les tarifs, je préfère être sûr du coup