ITALIAN CARS CLUB

Salut à tous !
Que dire sur la Testa ? .....tellement de choses tant objectives que subjectives !
Elle représente l'icône des années 80 , celle que l'on avait en poster au dessus de son lit .
Pour ma part je "connaissais" une personne qui avait acheté un exemplaire neuf à environ 20 km de chez moi . C'était en 1987 , j'avais 16 ans . Je n'hésitais pas les week-end à prendre mon vélo pour aller la voir ! Bien sûr elle n'était pas tout le temps présente , quelquefois la belle rouge était en ballade et j'étais quitte pour un retour à vide d'émotions .
Aujourd'hui j'habite à quelques centaines de mètres de cette diva qui est toujours propriété de la même personne ( en compagnie d'une 328 GTB et d'une 599 GTB ) et lorsque je la croise elle me procure toujours le même effet : chair de poule , tachycardie et j'en passe...!
Les effets stylistiques de sa robe sont nombreux et quel que soit l'angle de vue je me retrouve fasciné par cette "masse" posée sur la route .
Objectif ? ...non et fier de l'etre
Si je réponds en tant que professionnel de l'automobile je dirais que c'est l'achat passion presque raisonnable , les consommables ne sont pas très onéreux et si l'on compare son budget d'entretien par rapport à d'autres productions actuelles bien moins prestigieuses il n'y a pas de quoi hurler .
Bien sûr une Testa n'est pas pour toutes les bourses mais un top-model ne se donne pas à n'importe qui non plus ...
Bref , et pour terminer , la Testa pour moi ? ....le rêve absolu , bien plus qu'une Ferrari contemporaine .
Bonne soirée .

Michel

Merci Michel

alors c'est cliar que l'attrait du nom fait pour beaucoup pour cette auto, en tout cas pour moi ...
je suis absolument fan de la mécanique de cette voiture, un 12 à plat c'est quand même pas courant, même dans le monde fermé des "supercars" , par contre, et là c'est tout personnel, j'ai bcp de peine avec le look.....
le côté "pan dans ta face" plus le côté "miami vice" c'est vraiment too much pour moi...

Comme je suis plus un GT man qu'un fou de circuit, le fait que cette voiture n'ai pas courru ne me gêne pas du tout, au contraire. En fait, je suis plus attiré par les voitures ayant un côté "discret", le fait que justement tout le monde n'aie pas eu un poster de ma voiture au dessus du lit me plait assez.

Que personne n'y voie un pavé dans la marre, ça me derrangerais pas de rouler en testa, c'est seulement que si on me laisse le choix, ce serait plus une 512BBi, voire une 365BB plutôt qu'une testa.
Comme je préfère une Jarama S à une countach, et une Mistral 4.0 à une Ghibli...

voili voilou, cela étant dit, chacun ses goûts c'est pour ça que discuter avec des passionnés c'est sympa..

bravo a michel pour ce commentaire presque touchant
il aime la testarossa et il a bien raison
pour moi c est pareil c est un reve de gamin alors quand j ai fais le pas
la que dire l emotion au maximum

Il est clair que tous les goûts sont permis ( et heureusement d'ailleurs ) et même dans le petit monde des Ferraristes la Testa divise , on adore ou on déteste . C'est le lot de toute voiture au dessin particulier , comme l'Alfa sz par exemple .
De toutes façons quoi de mieux qu'une Testa ??? .....une 512 TR peut-être

la par contre on adore ou on deteste je sais pas
je n ai pas encore trouvé quelqu un qui deteste
il y en a peut etre mais la c est leurs choix
et j aimerais savoir pourquoi?

La Testa représentait une rupture en matière de style et beaucoup de Ferraristes regrettaient la disparition des feux ronds . J'ai souvent lu ça et là que les ailettes latérales ne faisaient pas l'unanimité non plus .
Bien peu de choses en fait.....
Il faut savoir aussi que le rétro de la Testa a longtemps été exposé au musée des arts et sciences , représentant l'une des formes aérodynamiques les plus parfaites . Il a fait école depuis...

oui il y a eu une rupture avec la testarossa et la 348 et un retour des feux ronds sur la 512 m et la c est pas une reussite
alors que la f 40 avait des feux ronds ?

pas d autres commentaires sur la testarossa !!
je vais finir par croire que c est la voiture parfaite !!
a vous

Je pense que celui qui peut en parler le mieux ici c'est toi, non ? Je comprends toutefois qu'il puisse être difficile d'être très objectif en parlant de son auto... On a souvent tendance à ne lui trouver aucun défaut...
Pourtant elle en a forcément comme toute les productions de Maranello mais elles doivent être infimes au regard du plaisir engendré, du mythe et du nom qui fait à lui seul rêver !