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MessagePosté: 02 Jan 2008 16:37 
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Inscription: 05 Mar 2006 13:44
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Johann a écrit:
les 17 CV correspondent à la 308, c'est peut etre un stratagème qu'a utilisé le propriétaire pour l'immatriculer à l'époque. Pour mémoire, la F40 ne faisait que 11 CV, alors un 2 litres....

c'est un peu similaires à quelques copains qui à l'époque de la Mitsu Evo 5/6 qui n'était pas importée en France les faisaient passer pour les Mitsu diesel 5CV :-)


Oui tout à fait... ou alors une négligence en préf' lors de l'immatriculation que n'a pas relevé le proprio :wink:


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MessagePosté: 17 Juin 2008 20:08 
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Bébé ICCiste

Inscription: 16 Juin 2008 19:05
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ben justement, est ce que la rareté ne fait pas la valeur. Moi en tout cas la 208 turbo me tente pas mal, je ne sais pas pourquoi. De plus, peut etre que l assurance est moins chere si la puissance fiscale est moindre. Actuellement j ai une SUBARU Impreza gt turbo de 2000, je viens de regarder la carte grise et je ne trouve pas la puissance fiscale. nouvelles cartes grises... C est un 2L turbo 218CV integrale. Je sais que le modele 1999 etait un 5 ou 7CV, pas plus, et que en 2000 la legislation a changé et la puissance fiscale a explosé. Je l avais acheté neuve à l époque.


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MessagePosté: 17 Juin 2008 20:16 
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Bébé ICCiste
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Localisation: Paris 16e
perdu Oliv, les GT turbo de 1999 étaient des 217 ch réels, et 15 CV fiscaux
les modèles précédents (211 ch) étaient des 9 CV, et il y a eu pendant quelques mois des 217 ch de 14 CV

et peu d'assurances tiennent compte de la puissance fiscale d'une auto dans le calcul du montant de la prime

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MessagePosté: 17 Juin 2008 20:23 
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Bébé ICCiste

Inscription: 16 Juin 2008 19:05
Messages: 42
oui excuse c est ca. j ai le modele 218CV. je pense la revendre pour un cheval cabré. si tu as msn je suis là : oliv928@hotmail.com
en as tu une ? laquelle ?


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MessagePosté: 07 Mar 2009 22:57 
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Inscription: 05 Mar 2006 13:44
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Localisation: Monestier de Clermont (38)
tenez cela faisait longtemps que je n'en avais pas croisé.... Elle m'a fait de l'oeil celle-ci mais la puissance est vraiment très juste. Si l'on se contente de la ligne, elle est parfaite

http://cgi.ebay.fr/Ferrari-208-GTB_W0QQ ... 240%3A1318


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MessagePosté: 08 Mar 2009 9:37 
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ICCiste Savant
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
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Localisation: Cergy (95)
En effet, 170 ch si je m'abuse, c'est un peu limite, de quoi se faire enrhumer par des TDI :sm (1) .

Sinon la ligne est parfaite, sauf le spoiler avant que je préfère absent sur cette auto :wink: .

Mais pour le même prix, on peut trouver une très belle 308 GT4 qui marche vraiment mais la ligne n'est pas la même...

Il faut choisir entre l'être et le paraitre :lol: .

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MessagePosté: 08 Mar 2009 9:49 
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Inscription: 05 Mar 2006 13:44
Messages: 12260
Localisation: Monestier de Clermont (38)
Ouais c'est même 155 cv pour ce modèle... 170 ce doit être pour la 208 GT4... Question ligne je préfère quand même la berlinetta mais c'est vrai qu'une 308 GT4 est plus performante pour quasiment le même prix (encore que ces derniers mois la GT4 a prix quelques milliers d'euros)
:wink:


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MessagePosté: 12 Mar 2009 7:52 
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Inscription: 05 Aoû 2007 20:06
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Localisation: Montpellier (34)
italomaniac a écrit:
tenez cela faisait longtemps que je n'en avais pas croisé.... Elle m'a fait de l'oeil celle-ci mais la puissance est vraiment très juste. Si l'on se contente de la ligne, elle est parfaite

http://cgi.ebay.fr/Ferrari-208-GTB_W0QQ ... 240%3A1318


elle est tres belle !! et en effet, bien dommage qu'elle n'est pas le turbo qui lui donnait quand même 100 cv de plus :wink:

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