ITALIAN CARS CLUB

euh c'est pas un v8 la viper !!! je suis naz ! mais le reste c'est du vécu...

V10 la viper

Pour les V8 ricains, je pensais plutôt aux Mustang

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ALFA GTV V6 TURBO

Chapeau bas : mettre les mains dans ce genre de bijoux mécanique... faut pas partir avec la trousse à outils de chez Feux vert.....
je suis de l'avis d'Italomaniac, la 355 voiture fabuleuse... elle me fait rêver... au niveau bruit, je pense que la Modena est un cran au-dessus - bon l'échappement est travaillé, c'est vrai... , mais pour le reste.... la 355 ... quelle sculpture.....
A conduire ce doit être assez impressionnant....

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Alfa Roméo Giulia GTV
Cuore sportivo

Le soucis a vouloir faire la méca seul c'est que tout est plus long a etre terminé ! je viens de remonter mon embrayage ce soir par cette température ... et j'ai du redemonter pour finalement constater que la butée d'embrayage reconditionnée avec un roulement de revendeur de pieces pourtant pour 355 n'est pas bonne...
Donc recherche de piece, ou trouver un usineur enfin systeme D remis en route...c'est plus simple en effet d'aller chez ferrari se faire plumer un bon coup..mais bon pas grave en ce moment je roulerais pas, meme si l'auto etait ok...
Sinon pour le bruit moi je prefer vraiment la 355 a la 360 !en toute objectivité.

Bosser sur du moteur central ce n'est pas du tout évident : le manque de place .
Je me rappelle le moteur d'une Muréna S - j'ai un copain au club Matra- ça devient vite un cauchemard, le genre de situation où tu perds vite patience.... alors tout seul

Paraît que la Dino aussi, c'est pas triste.

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