ITALIAN CARS CLUB

Très beau, bravo

Thanks hubert...
La suite avant fin de semaine...

enfin selon vos demandes...........

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Testa en reconditionnement....

Bravo beau travail

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Lancia Delta HF HPE

M'enfin, on veut

courage, elle est vraiment belle!
Beau travail!

Ton travail est impressionant,

mais quelquechose me chiffonne en grand maniac que je suis : par exemple tu remplace une aile en alu par une en carbone ou encore tu recherche une jante pas spécialement d'origine: l'authenticité en prend un sacré coup!

sinon c'est un super boulot, félicitation pour ton courage

Pour infos, la voiture est refaite entierement a l'origine:
Les ailes carbones ont pris place a la place des ailes alu pour une contrainte de prix et de poid... dépenser presque 2000€ d'ailes chez Ferrari alors que j'ai les compétences et les outils pour en faire en carbone...le choix est vite vite, c'est une question de bon sens...

Pour ce qui est des jantes je me sui mal exprimé... je ne vais pas mettre de la jante de jacky touch... quand j'ai parler de jantes "pas d'origine" je faisais allusion à des jantes koenig par exemple... etudiés bien particulierement pour la Testarossa... qui fut sorti par kenig avec un kit spécifique moteur allant de 700 a 1000hp, et je peux te garantir qu'à 370kmh, les jantes koenig ont plutot interet de tenir le coup...

La testa koenig est qand meme un mythe également... Voila pour les infos... Pour ce qui est de l'habitacle, je reste aussi 100% d'origine meme le volant hideux est devenu sublime rien qu'avec un autre gainage cuir...

Les photos dans quelques jours

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Testa en reconditionnement....

Bonsoir a tous,

voici la suite des evenements... désolé pour le retard, je n'ai pas vraiment eu beaucoup de temps ces derniers de temps de poster mes photos...

Voici la voiture sur un plateau pneumatique afin de d'analyser les derniers defauts... il a servi principalement a redresser les pets qu'il y avait sur les bas de caisses a l'aide d'un tir clou...











le capot en meilleur santé:



J espere avoir ete assez explicite sur le travail effectué sur ce fameux plateau a air...


Voici la touche finale de la sellerie ( presque fini le volant)






Enfin un moment excitant, apres tout le travail carosserie, voici le premier passage en cabine... Apres PU:










Prochaine etape:

On reponce tout, on applique une premiere couche de rouge brillant (afin de polariser tous les défauts non vus) cette pratique est utilisée pour reconditionner les voitures de collections...

Une fois tous les défauts reperés et réparées, on applique l'après polyester...

On reponce au papier de verre a l'eau (1200 je précise...)...
On applique cette fois ci la base définitive... On passe 4 couche de vernis (technique utilisée également sur les voitures de collections...)

Un fois sec... on reponce la voiture intégralement au 2000 a l'eau et on lustre completement la voiture afin d'obtenir une finition "peinture de salon" (voir mieux je pense )

Photo a suivre courant aout car vacances juillet

Je reste ouvert a tous commentaires


Cdlt

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Testa en reconditionnement....

J'ai carrément hâte de la voir terminée, enfin peut être pas autant que toi j'imagine mais bon , Elle va être splendide ! Une Testa sur les rencontres ICC ça va être sympa aussi !

Bravo pour ce reconditionnement !

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Nico / Nos autos

+1

vivement la suite ,et bonne vacances

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ET ADMINISTRATEUR DU TEAM ===}forum Asino Racing Team


le centenaire de lancia .............................j'y etais
"Membre du Fan Club Pandine"