ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 02 Mai 2013 8:07 
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Inscription: 14 Oct 2008 8:57
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Localisation: Languedoc Roussillon
Pour répondre à la question sur cette Appia Zagato GTZ ...

En 1953, Lancia sort une petite voiture dont la carrosserie reprend les formes en réduction de l' Aurélia. Le moteur, un V4 étroit (10°) avec une seule culasse coiffant les quatre cylindres (architecture sera reprise plus tard la Fulvia), est particulièrement compact. D'une cylindrée de 1.090 cm3, il développe 38 cv et est accouplé à une boite 4. L'Appia est une propulsion.
En 1956, apparait la série 2 avec cette fois 43,5 cv. Lancia livre des plateformes (mais avec carbu double corps et 53 cv) de cette deuxième série aux carrossiers, dont Zagato.
Zagato produira trois séries (GT puis GTE et enfin Sport). Les trente premiers exemplaires de la première série disposent du double bossage et des petits ailerons sur les ailes arrière. L’accueil mitigé de ces spécificités fait que Zagato revient à une forme un peu plus consensuelle. Aucune idée si la dénomination date de l'époque ou lui a été donné postérieurement, toujours est-il que cette version est connue sous le vocable GTZ.

L'exemplaire ayant participé à cette troisième ronde Cathare appartient à Jan Huss. Jan, d'origine suédoise, partage sa retraite ente la France et la Suède et fait régulièrement le trajet entre les deux pays avec ses voitures anciennes y compris cette GTZ. Pour avoir vu la voiture avant sa restauration, je peux affirmer qu'un énorme travail a été fait dans tous les domaines. C'était une quasi épave, tout y est passé : carrosserie sellerie et mécanique, avec au passage quelques modifications pour en augmenter un peu la puissance.

J'ai eu le l'honneur et le plaisir de "naviguer" Jan pendant la totalité de cette ronde. Je puis confirmer que Jan dispose d'un beau coup de volant et que l'Appia ne bronche pas, ni du train avant ni du train arrière (c'est une propulsion) malgré les routes sinueuses et humides empruntées. Les suspensions sont fermes mais les sièges tiennent suffisamment bien pour ne pas être balloté dans tous les sens.

Produite à une trentaine d'exemplaires (et encore pas sûr) je ne sais pas combien sont encore en vie. C'est effectivement une rareté ... mais une rareté qui roule partout et pas tous les temps.

Cette exemplaire de GTZ à fait l'objet d'un article dans le magazine "Rétroviseur" de mai 2011 (numéro 267).

Pierre VALLADE.


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MessagePosté: 02 Mai 2013 14:05 
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Localisation: Guadeloupe et 17
Merci Olivier et Pierre pour ces précisions. C'est toujours de plaisir de voir de telles raretés et encore plus lorsque qu'elles sont sur les routes et non pas confinées au fond d'un musée.

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Barchetta 2001 / Mazda MX-5 1992 / Opel GT 2009


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MessagePosté: 02 Mai 2013 15:36 
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Inscription: 05 Fév 2008 17:26
Messages: 108
Localisation: marseille 13
un énorme merci a pierre pour se jolie parcours paysages magnifiques organisation parfaite quelle super week kend le top comme toujour :sm (57) milles merci mr pierre vallade et a notre président :sm (6(7)0) a bientot de tous vous revoir :sm (2)


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MessagePosté: 03 Mai 2013 11:22 
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Inscription: 19 Déc 2007 1:13
Messages: 954
superbes photos, qui nous font que regretter notre absence.. :cry:

Partie remise et en encore une fois bravo à Pierre pour ce programme et ces précisions sur la superbe Appia.

Bravo au proprio de l'utiliser sans arrière pensée... c'est la première définition de ces voitures que de rouler et non pas de se dessécher au fond d'un box climatisé.

_________________
Alfa Roméo Giulia GTV
Cuore sportivo


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MessagePosté: 05 Mai 2013 22:36 
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Inscription: 29 Sep 2011 19:12
Messages: 299
Localisation: LA CIOTAT (13600)
Bonjour à tous... Une superbe ronde cathare, malgré des conditions climatiques peu clémentes mais la neige du dimanche a conféré un charme inattendu à la sortie : nos talents de photographes ont pu s'exprimer alors !!!
Il nous fallait immortaliser ce moment ! Merci à Alex et à Pierre et à tous ceux que nous avons retrouvés avec plaisir nous ayant permis de passer, une fois de plus un fort agréable week-end. Pêle-mêle, ci-dessous nos modestes clichés !
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mes "italiennes" : 130TC de série, 130TC mini groupe A, Abarth punto evo esseesse, Fiat 500C rock.
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MessagePosté: 04 Juin 2013 21:42 
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Inscription: 27 Mar 2007 21:38
Messages: 494
Localisation: MARSEILLE (13)
Salut à tous,
Je prends un peu tardivement :oops: le résultat de cette sortie à laquelle j'ai pu participer l'année passée.
A la vue des photos, les participants n'ont pas du s'ennuyer, surtout avec cette belle surprise météorologique :lol:.

Merci Olivier et Pierre pour vos clichés.
Rassurez-moi, vous n'étiez pas seulement 2 équipages pour cette sortie ! Où sont les photos des autres participants ?
On a l'habitude de voir beaucoup plus de commentaires et de photos aux retours de ces rassemblements :sm (fold). Surtout sur 2 jours.

Allez, un petit effort ... montrez nous vos aventures :wink:.

A+
Jean-Pierre

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LANCIA Beta coupé 2000 - 1976


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MessagePosté: 05 Juin 2013 7:35 
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Inscription: 26 Sep 2011 16:34
Messages: 1532
On a perdu les autres dans le blizzard.... :mrgreen:


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MessagePosté: 05 Juin 2013 9:08 
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Inscription: 14 Oct 2008 8:57
Messages: 59
Localisation: Languedoc Roussillon
Ci dessous quelques photos prises dans le parc de l' hôtel à Alet les bains le samedi soir. La Porsche "606 CTA" ne fait pas partie des participantes.
Je prie ceux dont les voitures n'y figurent pas de bien vouloir m'en excuser.

Il y a également d'autres photos moins statiques dans les pages précédentes ainsi que sur :
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 912&type=3

Pierre.


Fichiers joints:
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MessagePosté: 05 Juin 2013 14:00 
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Localisation: Languedoc Roussillon
Fichier(s) joint(s):
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IMG_4063.JPG [ 120.6 Kio | Vu 2927 fois ]


Fichiers joints:
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IMG_4057.JPG [ 113.25 Kio | Vu 2927 fois ]
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IMG_4056.JPG [ 116.77 Kio | Vu 2927 fois ]
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MessagePosté: 05 Juin 2013 14:03 
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