ITALIAN CARS CLUB

La petite culasse (1/10ème), étant imprimée, j'ai lancé l'impression de la grande après quelques correctifs:

https://servimg.com/view/17121826/1330
Résultat demain matin (5:30 d'impression)

Les boitiers d'arbre à came demandant un peu plus de travail, je les ferai demain.

A suivre.....
A+
Didier

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Amicalement,
ΔΙΙΙΔ Modelisation
Garage virtuel: Lancia Beta Montecarlo; Lancia Montecarlo; Montecarlo Gr4;037 Rally
Montecarlo Gr5; 037 Stradale; 037 Proto N°001 & Kimera EVO 037

Bonjour à tous,

Voilà les deux versions de la culasse du Lampredi 134 AS:

https://servimg.com/view/17121826/1331

La petite au 1/10ème à été imprimée à plat. C'était juste un essais pour voir le rendu des formes, mais comme les parties visible une foi montée sont correcte, je garde tel quel.
La grande au 1/10ème est proche du nickel, imprimée verticalement.

J'ai quan dmême creusé l'intérieur en prévision de la version écorché, où l'on verra l'intérieur.
Je devrai faire aussi les pipes d'admission et d'échappement (d'où les trous commencés)

A suivre..... les boitiers d'arbre à came

A+
Didier

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Bonsoir à tous,

et voilà pour les boitiers d'arbre à cames au 1/10ème:

https://servimg.com/view/17121826/1333

quelques parties épaissies avant de lancer l'impression au 1/4 (c'et là où il y a les trous), et je refait l'impression au 1/10ème demain.

La version 1/4 est en cours d'impression (11:00), donc résultat demain matin en partant au cours.

A suivre.....

A+
Didier

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Bonsoir,

premiers collages du moteur:

https://servimg.com/view/17121826/1334

Les défauts que l'on voit ici on déjà étés corrigés pour le version 1/4, et donc si il y a réimpression future, les pièces seront correctes pour le 1/10ème.

Je ne pense pas faire plus petit que le 1/10ème. On ne verrait pas les détails.
Donc les petites sœurs seront imprimées toutes au 1/10ème, et leurs moteur en plus au 1/4.

Demain, modification de la modélisation du bloc moteur (je ne l'avait pas terminé et je doit le rendre imprimable)

A suivre.....

A+
Didier

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Pourquoi ne pas avoir fait le moteur en en bloc ? Voire même avec la BV tant qu'à faire.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Bonjour,
ca ferait des formes trop compliquées, qui imposerait trop de support à retirer ensuite.
De plus, dès le départ, le projet d'impression en écorché mijotait déjà, et comme il me faudra montrer l'intérieur des différents éléments du moteur, il me faut détailler.
De plus, je pense qu'un maquettiste aura plus de plaisir de monter les différents éléments.

A+
Didier

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ah ok je comprends

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Bonjour,

Voilà le haut moteur au 1/4, juste assemblé, non collé/vissé, de ce qui est censé être un Lampredi 134 AS de Beta Montecarlo S1:

https://servimg.com/view/17121826/1335
J'ai laissé les trous de vis tel quels car je ne sait pas si j'essaye de trouver des micro-vis sur le net, ou si j'imprime des têtes de vis et colle les éléments/

La finalisation de la modélisation m'a pris pas mal de temps à cause de la complexité de certaines formes dont il m'a fallut pas mal d'images différentes pour les analyser.

A suivre..... impression des démarreur et alternateur au 1/4, pendant que je finalise la modélisation du bloc moteur

A+
Didier

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Bonjour,

Voilà les deux versions des alternateur et démarreur (1/10ème et 1/4):

https://servimg.com/view/17121826/1336

j'ai du tricher un peu en réimprimant le cône des deux démarreurs et le ventilo/poulie des deux alternateurs.
Détails trop fins et donc mal sortis à l'impression.

J'ai eu peur que les deux pièces au 1/4 ne soient trop grosses, mais quand on les met à côté du haut-moteur, ca parait plus correct:

https://servimg.com/view/17121826/1338

Vu qu'on est sur le haut moteur, on va faire les pipes et le carbu.

A suivre.....

A+
Didier

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ça déchire vraiment !!!!

J'ai hâte de voir le moteur complet assemblé et peint

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