ITALIAN CARS CLUB

'fectivement, c'est pas c..

Je m'y suis toujours pas mise, je sais d'ailleurs même pas si ça en vaut la peine si je compte pas la garder (la 900)

Salut j'ai deux choses :

on dirait bien que deriiere le tableau de bord il y a un filtre a essence ( 4 ieme photo ) ce qui fait 2 filtre a essence et celui aussi faut penser a le cahanger ( si c'est bien sa )

l'autre truc beaucoup plus grave ( sa me concerne) une fois ce voyant c'est allumé mais pas de casse joint de culasse a déplorer par contre le fil qui par de cette sonde est COUPER

je suis un peu dans la m**de j'ai interrer à controler souvent mon niveau d'eau

j'y repense que maintenant

RECTIFICATION c'est pas derriere le tableau de bord mais dans le moteur j'avais pas vu que c'était poser sur le bloc du filtre a air

Aïe. Mais tu en profiteras pour tout changer quand tu installeras l'indicateur
De tte façon, pour ce que ça sert, ce voyant. Comme tu le sais, il a tendance à s'allumer qu'une fois : quand c'est déjà rapé. Alors, fil ou pas..

oui c'est vrai ta raison mais il a payer l'aiguille aussi cher car il a voulu rose mais combien a t'il payé le support avec les graduation ainsi que l'aiguille normale ( blanche ) car c'est tentant
merci de me donner ces info thibthib02 et franchement beau travail

l'indicateur complet (avec l'aiguille blanche, je l'ai peinte moi ) je l'ai payé 12€ je crois sur ebay. Mais c'est vrai que c'est difficile à trouver d'occas... bon courage. Je suis content de voir que mon dossier interesse du monde!!

toi qui à demonté le bloc, trouves tu l'idée de la jauge à carburant bonne ou pas?

_________________
panda45 1984

ya pas de raison pour que ca ne fonctionne pas. Elles fonctionnent toutes les deux de la meme facon. Reste à savoir si la sensibilité des deux galvanomètres sont identiques. Faudrait tenter le coup. Qui se lance??

JE SENS QUE JE VAIS TENTER LE COUP....

_________________
panda45 1984

par contre il te faut une jauge d'occase car le carré noir qui supporte les graduations est différent. il faudra en couper un morceau pour que ca rentre dans le combiné d'instruments.