ITALIAN CARS CLUB

Salut à tous,

J'avais en tête il y a quelque temps de faire le diagnostique de ma Panda Fire ie en connectant la centrale éléctronique à mon PC avec un logiciel de diagnostique dessus, de la même facon que ce que j'avais fait avec ma Grande Punto. Bon pas si facile au final mais j'ai réussi après pas mal de galère.

Principalement il faut un truc comme ca, ou similaire :
https://www.obdauto.fr/cable-diagnostic-kkl-usb-pour-fiat-alfa-lancia-compatible-multiecuscan-alfaobd-c2x24744237

Et un adaptateur genre ca (attention site chinois donc peut être aléatoire!!):
https://www.aliexpress.com/item/32816077712.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1dd44be8K9EVzv&algo_pvid=91748dea-b005-4589-9d2d-29033e31049f&algo_expid=91748dea-b005-4589-9d2d-29033e31049f-2&btsid=cbaa832c-93fe-4a43-a5a2-c350a0a845e9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_52

Un fois que tout cela marche ca permet de voir des choses intéressantes sur le fonctionnement du moteur, avec le bon logiciel sur le PC.

Je n'avais pas trouvé beaucoup d'info sur le forum la dessus donc peut être ca peut intéresser certain alors je pourrais faire un genre de tuto avec plus de détails.

Dite moi si ca vous intéresse mais peut être il y avait déjà les infos sur le forum!

Hello,

Oui un tupic sur ce sujet serais intéressant

Surtout sur les divers logiciel existant avec leurs mode de fonctionnement

Atchao

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yes, donc faut l'adaptateur 3 pin avec au moins la pince + ( qu'on branche sur l'alim allume cigare ou un fil volant depuis le + batterie ) pour l'alim pour éviter de faire passer tout le jus par le calculo et le griller ( et la pince - aussi, car le jus repasse sinon par les faibles fils du 3 pin et le calculo et ses petites masses ), l'adaptateur kkl odb2 et le soft FiatEcuScan. Sachant qu'il me semble que sur les 1100i c'est un port odb2 qu'il y a depuis 2001
Je ne saurai dire le fonctionnement du soft vu que je me suis toujours servi de la valise ( kts bosch et gutmann )

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Oui c'est tout à fait ca!

Je viens de voir qu'il y avait deja un tuto sur le forum:
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=24&t=29949&start=10
Et il y donne même un lien vers un des logiciels de diag:
http://sourceforge.net/projects/iaw-scan/files/Bin/0.2.19/IAW_ECU_Scan_BIN.zip/download
Il est gratuit celui la et marche bien! Je vérifierai si c'est la même version que le mien.

Sinon moi j'utilisais aussi le logiciel multiecuscan, certes payant (50€) mais utilisable sur toute une liste d'autres véhicules...Et ca les vaut! Je l'ai acheté à l'origine pour ma Fiat Grande Punto et ca marche très bien.
https://multiecuscan.fr/

Dans le tuto il parle beaucoup de la modif du cable KKL...mais bon pour moi du temps et de la "praticité" de perdue car il suffit d'acheter l'adaptateur 3-Pin pour quelques euros...
Mais bon très bon tuto malheureusement les images sont plus dispos.

Si ca vous dit je refais un tuto avec des images!

Pour l'anecdote, je m'étais décidé à faire le diag moi même pour essayer de trouver les cause des "ratés" de ma panda, après que le garagiste de chez fiat m'ait dit qu'il ne pouvait pas faire le diag. Il avait plus de matos compatible pour les "vieilles" Fiat!!

Il y a une version 2 disponible de celui-là :
http://iaw-scan2.sourceforge.net/

Daniel

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Lancia Kappa coupé V6 3.0 de 1997
Lancia Delta 2 GT 1.8 VVT de 1996
Lancia Thesis Emblema 2.0 T20 de 2003
Lancia Ypsilon Platinium TwinAir de 2013
Lancia Prisma 1500 de 1987
Alfa-Romeo 159 SW JTDm 150 QTronic de 2009
Fiat Grande Punto Mjt 75 de 2009

OK je vais essayer! Juste le tuto deja sur le forum dit

Alors un petit essai de la version 2 s'impose
As-tu deja essayé?