ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 09 Mar 2019 0:01 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 7970
Localisation: Gard
Je vous reporte ici une magnifique histoire écrite par un membre de F-A sur la Panda, "Jensen"

http://forum-auto.caradisiac.com/automo ... #t20419274

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Panda 900i en E85 et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 129000 à 236000km, Brava 1.6i 16s... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère bloc moteur 1200 check, étape 2 en cours :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 09 Mar 2019 14:41 
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Bébé ICCiste

Inscription: 11 Fév 2019 11:04
Messages: 15
Merci, excellent ce reportage!


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MessagePosté: 09 Mar 2019 22:47 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 29 Sep 2016 8:33
Messages: 650
Localisation: Poitiers
Effectivement, intéressant.
Je ne savais pas que l'on pouvait distinguer les Panda 30 et 45 grace á leurs calandres.


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MessagePosté: 10 Mar 2019 7:06 
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ICCiste Savant

Inscription: 28 Oct 2005 18:41
Messages: 3086
Localisation: Haute Garonne
Au top cet article sur l'évolution de nos très chère Panda :sm (3) :sm (3)

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Image Image Image Image


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MessagePosté: 10 Mar 2019 9:31 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 7970
Localisation: Gard
Cyril750L2 a écrit:
Effectivement, intéressant.
Je ne savais pas que l'on pouvait distinguer les Panda 30 et 45 grace á leurs calandres.


non plus, ou je l'ai su ?


C'est plein de choses croustillantes, dommage que je ne puisse le copier ici; les format liens photos vont pas

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MessagePosté: 10 Mar 2019 10:11 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 08 Déc 2014 15:56
Messages: 457
Localisation: Alger
Je pense que la 30 a un refroidissement à air. Le modèle suivant (et tous les autres) avaient un refroidissement liquide, d'ou la calandre qui à changé à cause du radiateur.

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Reda
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