Voilà, j'ai démonté le système pour l'analysé sur ma 900i
En gros ya un plus et un moins, je ne sais pas d'ou ils viennent seulement que ça ne marche que quand les feux sont allumés, le jus est présent aussi bien aux moteurs qu'au potar dans l'habitacle; ça veux dire qu'il est alimenté et chauffe quand ça marche d'ou il ne faut pas alimenté en + après contact ou pire en permanent.
Le fil jaune noir ( de tete ) au milieu semble servir de pilotage au système, en faisant varier la tension qui arrive au moteur selon la position de la molette, le mini est pour la position 0
je vais voir à faire un système qui marche via les relais que je vais poser pour les feux additionnels de mon parebuffle, sur un branchement NF ou NO, sais pas encore