ITALIAN CARS CLUB

Pour moi ce n'est pas vraiment une passion. Un choix dicté par mon lieu de vie. Il me fallait un petit 4X4 pas cher, léger, et un peu différent de ce qu'on trouve habituellement.
Jusque la bien content, la voiture se montre fiable, marrante a conduire, et diablement efficace sur la neige.
Même si c'est une voiture attachante, quand ma femme changera son Subaru Forester, je remplacerais la Panda avec ce dernier.
Je compte garder la Panda et me lancer dans une petite préparation (rehausse, moteur, etc..)

même si tu la remplace tu ne peut t'en séparer! c'est le début de la passion, elle est tellement facile à utiliser et rend tellement de services, une vrai scout!

Peut être

Perso y'a rien à faire, j'y reviens toujours

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1000s 1990
1000s Estival 1988 |
Solara SX 1981
C'est quand on voit un moustique se poser sur ses testicules, qu'on comprend qu'on ne peut pas résoudre tous les problèmes par la violence...

Ce n'est plus de la passion, c'est de l'amour...

Notre première Panda est arrivée en février 1985. Toute récente. Pour ma mère et son permis. Passé le "choc" de la première rencontre avec une voiture que nous ne connaissions pas, je suis tombé sous le charme.

Au point de l'avoir comme première voiture 5 ans plus tard et en 2015, je roule toujours avec une petite 34. J'en ai eu plusieurs. Une m'a lâché mais ce n'était pas trop sa faute, une autre a littéralement disparu mais celà n'a jamais entamer ma passion pour ce modèle.

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Bonjour,
De mon côté c'est pas de l'amour enfin du moins pour l'instant, pour cette voiture mais une obligation, car avec mon autre véhicule je ne pouvait plus rouler ! trop de dépassement de vitesses > 55, 65, etc...le piège quoi !
Donc il a fallut que je trouve un solution...et me voila en Panda et en plus je m'éclate avec, c'est vrai je ne roule pas beaucoup avec, je dois faire max 200 kms par mois mais cela est suffisant pour l'apprécier et quand je roule dans les communes voisines à 50 km/h avec j'ai l'impression d'aller vite et sur les routes à 110, je vous dit pas je suis ivre de vitesse...
@+Christian

C'est vrai que rouler à 130 relève de l'exploit, autant pour l'auto que pour le conducteur

Mais rouler sur une nationale en panda reste un plaisir, elle est nerveuse, maniable, on ressent le bitueme à travers le volant, enfin bref ... on conduit

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

La départementale "rapide" est vraiment le terrain de jeu de la Panda je pense. Juste éviter les faux plats montant qui sont hyper traîtres.

En tout cas c'est un plaisir de cruiser à 90 sur les (belles) routes qui le permettent.

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Possesseur d'une Seat Marbella Special Boîte 5.

tiens au vu de la nouvelle monte en 175/65/14 j ai voulu voir un peut se que sa donné elle prend presque 120 au compteur la petite bestiole

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ma chaine youtube : https://www.youtube.com/tristanlcf

Elles sont asthmatiques vos Panda?
Tout seul (en pneus de 13 pouces et avec 54cv, certes) je suis monté à 155. Et je tiens le 130 compteur sans souci sur l'autoroute.
Même à 2 et voiture un peu chargée (comme le ouikène dernier en rentrant du lac de Monteynard) on a fait une portion d'autoroute à 130.

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Panda Young 1100ie Rosso Ravenna 2003, 54CV!!! Une des dernières! 114.000km


Transporter T4 TDI 88cv, 2002, ralloooooongé, 232.000km


La préparation au PandaRaid 2020

Victor, nettoyeur: 821 sujets éliminés!!