ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 04 Aoû 2015 12:58 
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la diravi n as été monté que sur les SM, CX et XM ( j ai eus une GTI Turbo 2 et mon père une Pallas ) chez citroen, c est celle qui à la pièce bizarre en forme de coeur et qui permet le rappel en ligne droite des roues, que tu soit en courbe ou à l arret.

pour la roue arrière de la DS c est la remonté hydraulique de la roue + l hydraulique qui compense et garde la voiture en équilibre sur 3 roues qui est génial, t as une petite tirette spéciale en bas à gauche de souvenir ( j ai eus une DS break destroy ).

je regarde si je trouve des vidéos de tout ça !

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 04 Aoû 2015 13:49 
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Il y avait le même système sur les ID /DS , Le rappel au centre du volant.

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Bonne journée
JMB40


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MessagePosté: 04 Aoû 2015 17:34 
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le gros probleme qui me fait peur ...... :( ....et don personne na parlée ....

ce son les soupape au sodium .....que l'or de la remise en forme du moteur
((Abaglie)) na pas su me dire si celle que j'ai commandée était pleine ou avec ...... :sm (1)

car la plupart des casse moteur vienne de c'est maudite soupape qui casse et tombe dans le moteur .... :sm (1) :sm (1) :sm (1)
avec ce que sa engendre...... :sm (1)32

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L'adhérence Absolue en Panda et sa Devise !
a eux sa première panda 4x4 en novembre 1983 !
Réalisateur de c'est propre blocage de différentiel avant et arriére !
SWAP moteur ALFA/FIAT/LANCIA 1242 cm3


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MessagePosté: 04 Aoû 2015 17:58 
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ICCiste Savant

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changement de roue sur DS :)



la diravi sur CX



XM



et effectivement ya le diravi sur la DS, il me semblait pas pourtant que ça y était


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MessagePosté: 05 Aoû 2015 9:09 
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Accro ICCiste

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C'était encore plus rapide quand il n'y avait qu'un seul toc (vis centrale)

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Bonne journée
JMB40


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MessagePosté: 05 Aoû 2015 9:43 
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panda 4x4 powertec a écrit:
le gros probleme qui me fait peur ...... :( ....et don personne na parlée ....

ce son les soupape au sodium .....que l'or de la remise en forme du moteur
((Abaglie)) na pas su me dire si celle que j'ai commandée était pleine ou avec ...... :sm (1)

car la plupart des casse moteur vienne de c'est maudite soupape qui casse et tombe dans le moteur .... :sm (1) :sm (1) :sm (1)
avec ce que sa engendre...... :sm (1)32


Salut Powertec Je peux bien comprendre ton inquiétude... :shock:
Peut-être devrais-tu te mettre en contact avec un club SM comme celui là

http://www.clubcitroenmaseratidenantes.fr/page-2108865.html

Bonne continuation avec tes belles :)

_________________
Val d'Isère 1991 - 1000 50CV - [141 AE....] C'était avant...


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MessagePosté: 05 Aoû 2015 13:41 
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Accro ICCiste

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Il existe des soupapes d'échappement de remplacement, mais il faut changer les sieges de soupapes ou et guides.

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Bonne journée
JMB40


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MessagePosté: 06 Aoû 2015 22:07 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 12 Fév 2013 23:24
Messages: 131
Bonjour, j'aimerai connaitre la différence entre la punto SX et la punto basique ,

Les résultats trouvé sur le net sont bizarre...

Punto basique :

Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1242 cc
Puissance din : 60 ch au régime de 5000 tr/min
Couple moteur : 102 Nm au régime de 2500 tr/min
Puissance fiscale : 5 CV

Punto SX :

Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1242 cc
Puissance din : 60 ch au régime de 5000 tr/min
Couple moteur : 102 Nm au régime de 2500 tr/min
Puissance fiscale : 4 CV


En-plus une version "S" avec moins de chevaux fiscaux ? Merci :twisted:

_________________
Je ne possède aucun diplôme d’orthographe, donc si t'aime pas .... bah lis pas.


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MessagePosté: 06 Aoû 2015 22:14 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 25 Juil 2006 11:13
Messages: 316
la boite doit etre plus courte en 5cv


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MessagePosté: 07 Aoû 2015 10:45 
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ICCiste Savant
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Inscription: 04 Oct 2005 11:24
Messages: 4750
Localisation: 93
quelle année ? Et où as-tu trouvé tes infos ? Parce que 'y a bcp de conneries écrites...


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