ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 28 Sep 2015 22:27 
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Nouvelle boite de vitesse pour la 900i, évidemment le psycopathe du karscher est passé par là !

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comme quoi mon embrayage vie bien, je m attendais pas à une telle usure alors que je l ai changé ya plus d un an

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ancienne boite et nouvelle boite

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Il y eus quelques modifs à faire

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à l ancienne !

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j en ai profité pour changer un soufflet coté boite

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la revoilà à nouveau sur la route et ailleurs

:D

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on va essayer de le mettre sous le capot :lol:

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 29 Nov 2015 17:18 
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Petite photo souvenir de l Escort GT

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puisqu une Fiat Brava destroy prend sa place

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Elle à passé le ct après que je l ai remise à niveau: pneus, distri, vidange, bougies, freins arrières, 3ième feux stop et diverses choses.

C est la 1.6 16v finition ELX, elle vient de passé les 200 000km, le moteur est toujours en forme ( je l ai poussé à 190 ), la boite est fatigué tout comme l embrayage, la conception du train avant fait qu elle n as pas une tenue de route extraordinaire ( tantôt souvireuse, tantôt survireuse ) déjà que les freins sont décoratifs... Mais elle roule bien et son moteur rageur est plaisant.

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MessagePosté: 30 Nov 2015 15:44 
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Note aux collègues modos: merci de ne pas me déplacer le topic en panda 4x2 ou 4x4, vu que j y parle de diverses italiennes, ou alors après concertation merci :idea:

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MessagePosté: 07 Déc 2015 20:50 
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souci de ralentit depuis quelques jours, je me décides à zyeuté

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ah ok, ya plus qu à mettre de la colle à parebrise !

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MessagePosté: 19 Déc 2015 2:16 
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Enfin fini de fiabilisé pour le plus gros ! Je me pas beaucoup de photos qu elle est pas super belle, mais elle me plait, le 1.6 16v je le verrai mieux sous le capot de la Panda :mrgreen:

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le capot entre ouvert c est mi !

allé un petit truc pour pas se faire chier avec une seringue sous la voiture pour l huile de boite

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Les sièges sont ce qu ils sont vu qu un chien y as longtemps séjourné

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plus de 204 000 km

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J avais laissé la clim pour la fin, mon fournisseur avait cette vieille courroie neuve à débarrassé :lol:

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4 pneus neufs, toutes les courroies faites et il y en as 4, freins neufs, freins arrières et frein à main reréglé, purge complète freins, vidange, bougies, faisceau HT, appoint huile de boite, filtres...

Me reste le calorstat à faire, débouché la mise à l air du réservoir et je suis quasi bon mécaniquement parlant !
Presque car faut croire que toutes les boites de Fiat sont faites pareil; j ai une fuite au niveau d un soufflet, je perd un quart de litre par mois de roulage :sm (4) Et la boite craque énormément, l embrayage est sur la fin. Il faut que j en trouve une pas chère, un kit embrayage et pis c est tout lol !

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MessagePosté: 26 Déc 2015 12:23 
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Ho ho ho, la 900i à eus son cadeau: une feutrine de capot

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Ainsi que de la compagnie :)

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Tiens, l autre soir je rentre, je vois une Lancia Y derrière la pandouille... le frangin qui passe ? ah non une phase 1 grise ^^

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En parlant de celui çi

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Elle va bientôt etre mise en vente, ça fait un moment qu il veux changer de voiture mais pas évident d en trouver une bien

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MessagePosté: 31 Déc 2015 1:38 
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Petit shooting avec la panda 4x4 et la Brava à coté, j ai attaqué les travaux !

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MessagePosté: 10 Jan 2016 10:26 
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J ai racheté une batterie pour la 900i, vu que la sienne sert sur la 4x4, et elle sert de stockage à proximité pour les pièces de ma panda 4x4, pour m éviter de me taper 10 bornes jusqu a mon garage.

Je colle les 2 cul à cul pour prévenir le vol de pièces, c est bien car je vois ainsi que la nuance de blanc n est pas la même; celle de la 4x4 est plus froide, plus vers le bleu.

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MessagePosté: 18 Jan 2016 23:54 
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Grosse frayeur pour le frangin l autre jour, il a tapé un sanglier bléssé par un chasseur, il à volé par dessus le corps !

Il à réussis à rentrer avec en faisant 60km de nuit. Dégats limités par rapport au choc: clim hs, radiateur moteur tordu mais relativement étanche, 2 jantes voilés, parechoc cassé qui tient par les bouts, parabole de phare folle, traverse inférieure hs, collecteur d échappement fissuré, masque de ventilo cassé

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Je lui ai posé une traverse de punto 1 avec modif pour le dépanné un premier temps, le ventilo était collé contre le moteur.

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Puis après je lui ai pris des jantes à la casse, quelques jours plus tard on as reçu un radiateur commandé sur mister auto... C était sensé etre le meme, au final il est plus petit, le trou du thermocontact est ouvert, la goulotte de remplissage est droite au lieu d etre incliné :roll:

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On lui as mis un thermocontact de Panda 4x4 pour bouché le trou, on as du repercer la traverse, recoupé le masque de ventilo, impossible de refixer le "radiateur" de clim dessus et son filtre désydratant du coup on as supprimé la clim. ça passe juste juste entre les 2 phares, on as mis une après midi complète à adapter le radiateur de mister auto, une grosse merde :sm (4) :sm (4) :sm (4) :sm (4)

Pour le pc, on l as fait système drifteur japonais au collier plastique :mrgreen:

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Le parechoc à été percé d un peu de partout pour arreter les fissures, le pc arrière aussi a été un peu fissuré.

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Je dois encore lui trouvé un phare. Il s en tire avec les honneurs mais il a perdu plusieurs centaines d euro de prix de revente :evil: :evil: :evil:

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MessagePosté: 31 Jan 2016 1:29 
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ICCiste Savant

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Les Fiat Brava 1.5dci vous connaissez ?

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sortie motocross et brava :mrgreen:

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