ITALIAN CARS CLUB

C'est la deuxième fois que j'ai la bague de crémaillière qui se barre sur ma 900i, toujours coté droit là ou il y a l'échappement.

Il y a t'il une solution de réparation rapide hors dépose, car vu la misère que c'est sur une 900i avec les tringles au milieu si je dois déposer c'est pour y foutre du neuf cette fois çi. Voila, merci les gars !

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Panda 900i en E85 et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 129000 à 236000km, Brava 1.6i 16s... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère bloc moteur 1200 check, étape 2 en cours ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Salut Moyanos, tu l'avais pris chez quel fournisseur la bague??
J'ai refait deux crémaillères il y a peu et j'ai démonté au complet , c'est pas très long à faire en deux heures c'est plié ... le plus chiant c'est de se retaper la géométrie

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Possesseur de : 126 A de 1973 , 126 A de 1977, 126 BIS de 1988, PANDA Young de 1999,PANDA Hobby de 1999.

la première fois crémaillière d'origine et la deuxième fois crémaillière d'ocaz qui est toujours monté... je n'ai pas changé de bague. J'attend une 3ième crémaillière d'ocaz et cette fois çi je vais la réviser, j'en ai jamais fait et non je ne sais pas ou trouver cette bague, je regarderai à Fiat des fois que.
la géo passe encore, là le plus chiant c'est que j'ai monté une barre stab de Y10 et que je suis obligé de tout déposé pour changer un roulement de roue, de touts façons j'ai mes cardans à remplacer, cette barre stab c'est un ressort et du coup faut y allé intelligemment et patiemment avec un peu de matos pour mettre en contrainte selon besoin

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J'ai pris les bagues et soufflets chez autostoria dans la rubrique autobianchi et c'est assez facile à refaire
P.S : FIAT ne les détailles pas, juste crémaillère complète
Pour refaire ma première crémaillère je m'étais inspiré d'une vidéo youtube d'un gars qui la refaisait sur une renault 19 ..du coup je me suis dit que ça devait être encore plus simple sur Pandinette

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Hello,

Moi aussi je prends les bagues chez Autostoria. Attention au sens de montage, car sinon le biellette de direction, quand on braque a fond viens en butée sur la bague et risque de la faire sortir de sont logement

Il n'est pas rare que cette bague se fende et finisse par sortir de sont logement, j'ai dèja fait cet réparation sur plusieurs de mes panda.

Intervention facile, du moins si on dépose toute la crémaillère , et sur les 900ie, il faut déposer pipe échappement et filtre a huile, et accéder facilement sous l'auto pour démonter une articulation de biellette de boite qui est fixer sur la bride de maintient de la direction.

Atchao

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Pandouille .............Panderie........Pandinette.........G-Trapper

la fameuse bague

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et un lien sur le changement de la bague sur ma 1000S
viewtopic.php?f=142&t=39590&start=10

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je n'ai pas eus a déposer le filtre à huile sur la mienne même si je me suis posé la question. Merci pour les infos

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apparemment, la bague existe au détail, réf 4330731

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