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 Sujet du message: Boitier fusibles Panda Color
MessagePosté: 11 Mar 2017 11:45 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 06 Mar 2013 18:48
Messages: 146
Bonjour à tous,
Tout est presque dans le titre : quelqu'un aurait une photo du boitier de fusibles de la Panda Color pour un ami qui a une panne électrique dont il n'arrive pas à se débarrasser ?

Merci à vous.
Denis D


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MessagePosté: 11 Mar 2017 23:25 
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Habitué ICCiste
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Inscription: 13 Juin 2013 17:12
Messages: 239
Localisation: Oderen Alsace
Pas cool ça.
Elle est de quel année? Un soucis sur quel(s) équipement(s) électrique ?
Je vais essayer de te photographier le schéma électrique avec.
Mais ce ne serat pas avant lundi après-midi, car là je suis au boulot.
Parfois juste un fusible bon, mais oxydé et ça ne marche plus.
Bonne soirée

_________________
Panda Young 2002 noire. acheté en juin 2013 à 114200Km.
Fiorino 1.7 D 1995 blanc. acheté en sept 2014 à 154000Km.
UNO TARGA 1991 blanc. acheté en déc 2014 à 114000Km.
il ne faut jamais dire JAMAIS je ne roulerai en FIAT!


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MessagePosté: 12 Mar 2017 10:23 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 06 Mar 2013 18:48
Messages: 146
Je ne sais pas trop de quand elle date. Le modèle 94 peut-être. 750 injection, voiture verte.
La panne est curieuse. Un fil oxydé et ça repart. Puis stop de nouveau. Il a checké la tête d'allumeur mais rien.
Il a l'impression qu'il manque un truc dans le boitier de fusibles.
Je vais lui envoyer la photo de la revue technique mais c'est un modèle barbu de 88 la mienne. Moteur Fire. Donc c'est probablement un montage différent.
On verra lundi alors. Merci.


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MessagePosté: 15 Mar 2017 17:36 
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Habitué ICCiste
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Inscription: 13 Juin 2013 17:12
Messages: 239
Localisation: Oderen Alsace
Désolé pour le retard.

Il y a effectivement quelques différences entre carbu et injection.
Dans la baie moteur près de la batterie, il y a 2 relais, un pour le ventilateur, l'autre pour la pompe à injection.
Il y a aussi pour les protéger des fusibles monté à proximité.

Il y a déjà eu aussi sur le forum le cas de fil sectionné au niveau du branchement sur la pompe injection à cause des vibrations et manque de protection.

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MessagePosté: 15 Mar 2017 19:55 
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Accro ICCiste

Inscription: 03 Sep 2006 20:24
Messages: 1205
Localisation: Nantes, 44
Si la voiture s'arrête, peut-être les fils de masse.
Vérifier la tresse qui arrive à la batterie et le fil de masse derrière un des phares.

Si tu décris le problème précisément, ça aidera à le résoudre. :wink:

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Panda Young 1100ie Rosso Ravenna 2003, 54CV!!! Une des dernières! 114.000km
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Transporter T4 TDI 88cv, 2002, ralloooooongé, 232.000km
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La préparation au PandaRaid 2020

Victor, nettoyeur: 821 sujets éliminés!!


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MessagePosté: 16 Mar 2017 7:40 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
"Color" c'est la finition, ça ne dit pas l'année et la motorisation, de plus une 750 injection ça ne me parle pas du tout ! :shock:

Je pense que ça doit etre une 900i vu l'année ( ou 1100i Fire ? ) mais de ce que j'ai observé il y a 2 modèles de 900i différent par le cablage électrique notamment la boite à fusible près de la batterie

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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